我也是马三车主，在买马三之前，我也有去试乘纳智捷S5 ，分享一下自己的试乘心得，
我不是专业试车手，不会有超级专业的评论，阐述自己的主观体验。
我当时的预算只有70万，所以本来是锁定s3，后来跟业务聊完后，考虑比较入门的S5，1.
8涡轮的款式。上车后，由业务先载我们出去，并介绍一些车子。在某段都没有车的大直
线，业务深踩油门，并且说这台车子有涡轮，有很棒的贴背感，然后我就心中黑人问号，
涡轮开了吗......？换我开的时候，我告诉自己，可能是业务不会开车，让我自己试试看
，
给个地板油，然后就如同原po说的那样，喘也没有很强的提速感（0-100），大约跟马三
还有elantra 2.0，如果要说S5动力上的优点大概就是加速线性到让人忘了他是台涡轮车
，缺点就是没有涡轮车的感觉。我之前的车是fiat punto gt, 1.4涡轮，以此为对照。当
然涡轮起步比较虚，严格说是低转速比较弱，但我的涡轮经验，通常过某个转送涡轮开的
时候，驾驶脸上是会带有笑容的，punto gt 3000转前后是不一样的世界，那种才是加速
贴背感。纳智捷s5的涡轮引擎大约比20年前的fiat涡轮发动机再落后个10-15年吧。
说到操作面，业务一开始也说这是主打运动性的车，我一开始试车起步感觉比较像是欧系
车设定，缓慢而平稳，稍微熟悉车子后，稍微提高速度，试了几个弯，侧倾有点大到让我
吃手手，对于运动性车款的说法又满是黑人问号，city的悬吊设定都更运动化一点，那偏
软的悬吊跑山路自己应该会晕车。车头指向不明确，但比神a好一些，不过那偏软的悬吊
一直困扰着我。
但科技方面就是真的强了，环景，什么，路口监视还是其他名字的，会有摄影机帮你看两
边有没有来车，真的不错，不过有一点有点小问题，就是打方向灯时候的摄影，打左边的
时候，会让人不知道看左边的方向镜还是看右边的萤幕，第一次用的时候也是吓到，可以
了解为什么本田只有单边有了，这种设计不是半套，是安全。
总结一下，纳智捷的车适合什么人买呢？符合以下几点就可以入手了。
1.买车不喜欢比价，全台统一价比都不用比。
2.不管车多老都还是回去原厂保养，锁不锁料都没差。
3.对动力油耗没有特别要求，因为如果你有要求，他是达不到你的要求的
4.愿意支持国产品牌，买车的钱会变成严董跑车的一部分。
5.对于国产品牌妥善率有信心，我没有拥有过他们的车，网络上也是众说纷纭，但要对自
己买的东西有信心。
买车不疑，疑车不买。
希望大家都能买到自己喜欢的车。
话说最近沸沸扬扬的U6 gt220好像很厉害 找时间去试乘看看，有心得再跟大家分享。