国产车秀硬实力 不输进口车
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170915000079-260202
在国人安全意识抬头，要求政府比照欧盟，成立NCAP组织，监督、公开新车安全性表现之
际，但很多人不知道，负责研发纳智捷车款的华创车电，可是台湾车厂唯一参与欧洲Euro
NCAP的会员，藉以接轨国际最新、最高标准安全规范，打造高安全标准的新车。
市场上一面倒质疑国产车安全性不如进口车的声浪中，纳智捷敢于将U5新车送至欧洲实验
室进行撞击测试，并首开先例公开测试结果，国人应该给予更多的掌声肯定。
这次U5优于多数欧洲市售车的撞击成绩，更扭转国人“外国月亮比较圆”的错误观念，展
现国产车能有与进口车并驾齐驱、甚至凌驾的安全性。要知道，台湾是全球有汽车工业的
国家中，内需市场规模最小的；台湾1年国产车销售不到25万辆，却能支撑至少6家汽车制
造厂生存，生产的汽车还可以外销他国，台湾在汽车工艺上的实力，绝对有不容小觑之处
，国人实在没有必要妄自菲薄、看衰国产车。
纳智捷也深知安全性对于发展自主品牌汽车的重要性，早在2008年华创车电就以台湾车厂
身分加入Euro NCAP参与相关活动会议，借此交流车辆安全的最新技术与发展方向，并带
回台湾，实现在纳智捷的车款上。
不仅如此，纳智捷从2009年推出第1款车Luxgen7 MPV开始，每款车在工程开发验证阶段，
都分别在欧洲、台湾、中国大陆等地的国际级实验室，进行车辆安全开发上的验证与测试
工作，包含前面全宽撞击、前面偏置撞击、侧撞、侧柱撞、后撞等各项严格的高速工况试
验。
此外，随着近来国际车安技术的趋势演进，华创车电也与欧洲国际实验室进行包括行人保
护测试、高速撞击测试、主动安全研发等项目，透过与实验室模拟以Euro NCAP标准的测
试与验证，过去旗下的U6、U7等车款，也都获得C-NCAP五颗星的认证。纳智捷期待以更高
的安全标准自我期许，累积跃升国际舞台的竞争实力。
（工商时报）
国产车终于要硬起来啦，以前一直被乡民挑毛病的安全性纳智捷做到了，严董听到了！
Luxgen急起直追，相信不下几年便能攻占双B客群，我们的税金终于看到了成果