虽然已经有了model S 小60D(伪75D)
但是心中的小恶魔作祟 还是想试试看不同的车
在欲望的驱使下 我在七月的几个有空的周末
试驾Tesla model X 75D 和BMW i3 并试乘了 Tesla model S P100D
主要想跟我平常开的车 做一些比较 就按照试的顺序来讲：
*Tesla model X 75D
Model X一出 价钱跟S没差多少 又有帅气到爆的翅膀..啊不..是鸥翼门
令买S的我感到相当扼腕 不过我之前 其实没试乘过model X..
"到底X有比较适合我吗？"一直是我心中的困惑 所以我找了 我原本买车的业务约了试驾
我试的是旧款75D 也就是说 这台跟我那台车是一样电池型号和底盘
本来想试100D或P100D 的model X 但被业务否决了
我去内湖保养厂试乘
http://i.imgur.com/1lzUihJ.jpg
内湖保养厂试乘比起新光A11有很大的优势 就是离国道很近
所以可以尽情的在国道奔驰！比起环东还是国道比较能享受车子的性能
http://i.imgur.com/MpnawAX.jpg
开始试乘前有个插曲发生了..
前一组客人试完之后.....鸥翼门似乎坏了=0=lllb
左边翅膀出现没关的错误讯息（但实际上是关的）车子一直bb叫... 我问业务会不会开的
时候展翅高飞？ 他说不会 ...我就放心了(?)
上车时 座位高很多 虽然我矮矮的但S进去时还是要低下身
X进去驾驶座很轻松！ 几乎是不花力气就坐上去了 座椅比较高 膝盖可以呈90度 坐的很
舒服
相较之下平常开S脚是往前伸的（左脚踩左边的踏垫 右脚控制煞车/动力踏板）
X的驾驶座 视野真的很好 由前往后延伸
我有记得之前跟乡民讨论过“S的遮阳版没有化妆灯”所以我特别看了这部分～
Model X的遮阳板 在侧边 需要时可以翻到前面使用 有镜子和化妆灯 灯是触控感应的
而车室内其他照明灯也是触控感应的 摸了灯就亮 跟灯是按键式的S 感受不同
X触控式的车内灯 令我觉得 更有科技感
鸥翼门打开后 人可以直接走上车 再坐下～ 后座上下车十分方便
这台试乘车是六人座位 中间没有杯架那种 第二排与第三排都有后座冷气出风口
第二排座位在第三排座位有人时 不会自动退到最后面
如果第三排没人坐时 第二排座位则会自动退到最后面 蛮聪明的一个功能^o^
第二排座椅 舒适度跟前座一样 比S第二排舒服很多 第三排座椅 我个人觉得跟S第二排差
不多
X后座的视野 少了全景天窗 多了鸥翼门 视野没有S好 毕竟鸥翼门的梁柱蛮粗的 挡住不
少上方视野
X的驾驶座坐起来舒适轻松、感觉很悠闲愉快
相较之下S的驾驶座较有战斗感、令人热血沸腾
上车后 我尝试体验Model X动力踏板踩到底 从静止加速的感觉
有贴背感 但在同样型号下 比S明显弱不少..虽然0-100差0.6秒 两者感受是明显不同
本来担心X更胖 会不会车身距离很难抓 结果其实开起来跟S 感受不出什么差异性
对开习惯S的我而言 换开model X感觉依然一样很流畅^o^
试驾的沿路上坏掉的门一直bb叫 直到我在高速公路上试图打开AP 拉了两下AP摇杆
出现了 “目前不能使用自动辅助驾驶”的错误讯息 ..（因为鸥翼门故障中所以不能开启
AP)
这讯息盖掉了原本一直出现在仪表板上的“鸥翼门故障需要维修讯息 ”恼人的bb叫总算
停了
放弃使用Autopilot 之后 仪表板上虽然还有鸥翼门故障讯息 但没再叫了！
原来这是让故障的车不要bb叫的祕技呀XD!!
Model X的音响令人惊艳 同样都是他的选配音响（现在打包到尊荣套件中..）
但就是海放S不晓得几条街...我用turnin 听跟平常听得同样的节目
共鸣的感觉 格外明显 音响调教 远胜S很多..
如果哪天我换了X...大概有大半的原因是因为喜欢他的选配音响
之后我回去听我S原本的选配音响 就觉得...有一丝遗憾QQ
在国道上我尝试了从90km/hr 动力踏板踩到底的加速感受 毕竟超车是国道上常需要的动
作！
大约以S可以加速到130-140的时间跟力道下
同样型号的X约略加速到105-115左右而已
（这并非测量结果 只是个人感受..勿战）这之间加速力道的差异 让我觉得X超车..没有S
那么俐落流畅. 不过新版的X很值得期待 似乎有更优异的加速能力啊.....
回内湖保养厂之后 我推推拉拉鸥翼门 然后业务按了按钥匙..它忽然神奇的修好了...@0@
*Model S P100D
此时刚好Model S P100D没有被试乘 我提出了想要试驾Model S P100D的要求 但是被业务
打枪了Q_Q...他们说只能让我试乘看看 绕内湖维修厂附近一圈 感受一下加速度 并且警
告我可能眼前发黑或是头晕
必须由业务开车...我坐副驾驶座...
聊胜于无 我也就同意了
他加速了几次给我感受一下 是比我的小60快上不少 有点瞬间移动的感觉呀 贴背感十分
强烈！！
不过其实比我想像中的慢（可能我看影片都是弹射模式吧）..我完全没有眼前发黑或头晕
或其他不适感
我困惑的跟业务再三确认是否他有踩到底 他是说有.. 我也只能信了（？）
弹射模式还要热电池25分钟...所以我只好算了 相当遗憾
虽然没办法试驾 但就算只是试乘也蛮畅快的～令人念念不忘
果然改铭牌加尾翼等等增加心灵马力之类的事情 都没什么帮助
真实的速度才是绝对的...>\\\\\<
I3的部分因为是不同车厂 放另一篇（下集待续）