小弟我来分享一下我的经验，家住中坜桃园交界，工作因素很常调动上班地点，所以不考
虑租屋，前段时间在土城顶埔上班。
以下几种方式，我都有过经验：
1. 大众运输（持续约半年）
走路10分→火车30分→板桥车站→捷运约12分→捷运顶埔站→走路5分
不计转乘等车时间单程约1小时。
车资单程约55元
2. 骑机车（持续约半年）
单程约25km，骑乘时间约50分钟，约每3天加一次油，约110~120元。
3. 开车（持续约半年）
6km平面→南桃园交流道→土城交流道→3km平面
单程约30km，开车时间约40分钟。
高速公路通行费4元，2个礼拜加一次油，约1000元。
时间：大众运输（2hr/天） > 骑车（100min/天） > 开车（80min/天）
金钱（22天计）：大众运输（2420元）>开车（2288元）> 骑车(880元)
大众运输的部分，就我实际经验，上班的话大约1小时没问题，不过下班那个时段的台铁
非常会误点，外加转乘车班衔接不顺，至少要90分钟，偶尔下班单程就要2小时。
早上6点就要起床准备也很累人，在火车上睡觉补眠也有睡过站的经验（到台北才醒…）
。另外下班时段的火车超挤，车厢内挤满人很闷，又混杂各种汗味、香水味，真的不好受
无论是从金钱、还是时间来看，大众运输绝对不是最佳选择（撇开环保意识，以这一段大
众运输使用率来算，人均碳排放一定是三者最低）。
骑车其实时间上最好掌握，也比较不受塞车影响，花费金额也最少，时间还算勉强能接受
的范围。不过下雨、寒流真的很讨厌，夏天也很热。另外长时间骑乘的疲惫感也比开车大
。
开车当天车况顺的话，30分钟其实没问题，不过国三莺歌系统、国二南桃园都是很容易拥
塞的路段，以正常尖峰时段车流量约40分钟，不过塞在上面超过1小时的状况也有。
另外只单纯计算油资和高速公路过路费，其实和搭大众运输差不多，不过这还没把保险、
保养、税金算进来。但是可以吹冷暖气、听音乐，我又满喜欢开车的，所以我也不排斥。
至于问我这三种方式，我的偏好……还是开车吧XD