楼主:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-06-29 15:30:56刚刚在FB上面看到的一张图
来源：https://goo.gl/7SfA8V
总之就是证明台规没有偷钢材就对了
因为撞出来的结果跟美国一样
到底
当初放消息的是谁？
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:32:00看01那篇会不会被再挖出来囉
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:36:00始作俑者自己说退订，替其他下订车主感谢他
作者:
HALAMA (F20C~!)
2017-06-29 15:37:00台本有影片敢面对给推
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-29 15:37:00意思是，美国人是傻子吗？用软钢材就可以达到的效果，美国人还要多花成本干嘛？
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-06-29 15:38:00就酸酸阿
下排那两张图到底是北美还是台湾的？照片看起来是IIHS
作者:
urcute (urcute)
2017-06-29 15:40:00测试的速度有一样吗？
作者: iuixigi 2017-06-29 15:44:00
那侧边门钢板系数是多少有人知道是多少吗 ?
台本是说台湾规格比照ASEAN NCAP敢这样讲应该不会太差，至少撞测车室可以完整，不是铝罐
作者:
StevenAn (Steven An)
2017-06-29 15:48:00资讯爆炸时代,大家爱抢先爆料,厂商看准这点来大反击
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-06-29 15:48:00
所以亚太版不用美规钢材就达到美规强度???黑人问号???
作者:
StevenAn (Steven An)
2017-06-29 15:49:00创造更大的话题,可说是灵光镜反冲啊
作者:
kofpp (高雄我最爱)
2017-06-29 15:50:00简报档的用字遣词很微妙
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:52:00从来都没有人期待亚太版比照美规，钢材从头到尾都是有心人在炒作
的确是如此，当初是因为价钱和钢材的CP值不对，所以才被提出来打，但是现在降价了5%，价钱是较合理的状况大家也比较愿意接受目前的配置就是了
作者:
dai26 (dai)
2017-06-29 15:58:00如果再加一级120有4wd,我会直上顶级
作者:
oldnike (枫)
2017-06-29 16:00:00Civic 8前后门重量就不同了，偷料偷很大
作者:
gxp (王)
2017-06-29 16:05:00怎么不公布全车钢材分布图？
作者:
es88203 (es88203)
2017-06-29 16:06:00这是正面撞击？ 那小面积撞击呢？
作者:
stevely (stevely)
2017-06-29 16:07:00楼上 图片就写偏位撞了
作者: firelin (小林) 2017-06-29 16:09:00
酸酸只能活在Ptt
作者:
beachbaby (beachbaby)
2017-06-29 16:11:00真正车主，应该现在在展间下单
作者: pyt1006 (彭乡民) 2017-06-29 16:15:00
没人在管什么刚才了啦
作者: NEWinx (yoyo) 2017-06-29 16:16:00
看得我都想买了
作者: Loveka (Chen Bryant) 2017-06-29 16:16:00
刚发表会介绍有全车钢材使用图
作者:
kyo2003 (时间不够用了- -)
2017-06-29 16:18:00台规测试撞击是50km/h iihs 是64km/h 强度差很多刚刚直播拿撞击的图片来跟IIHS比较 很明显避重就轻我觉得113万，有全速域给推 ，但偷钢 假测试还是逃不掉对了 还有锈锈问题 为了安全 我还是不会选择CRV5
作者:
bigyear (冷死ㄌ~ )
2017-06-29 16:22:00我觉得kyo大只能买XC60,我们平民买crv5就好
作者:
beachbaby (beachbaby)
2017-06-29 16:27:00作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2017-06-29 16:41:00学对岸直接买一台来检验钢材强度就知道
作者: color529 (color) 2017-06-29 16:51:00
你确定撞起来跟北美一样？iihs偏撞跟台湾撞击速度明显有差，速度不同就算车门形变一样能代表啥？？
作者: firelin (小林) 2017-06-29 16:52:00
某楼都开坦克的QQ
作者:
HALAMA (F20C~!)
2017-06-29 16:53:00人家都撞给你看了 钢材也1470 台本这次很认真XD
作者: color529 (color) 2017-06-29 16:59:00
台本有本事就跟北美一样公布全车钢材使用比例...
作者:
JuanWang (谷底之路 没有尽头)
2017-06-29 17:00:00作者:
TryToBe (奋发低调鸡掰人)
2017-06-29 17:01:00没偷钢材之前就不会用跟xxxx标准一样来带过了降价补钢材 虽然价格还是偏高 但至少诚意多了我说价格偏高是跟美版比 美版改版 一样换1.5t 缺LSF的HS超强钢材比例大增但价格几乎没变 台本可是狂涨了几十万
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-29 17:04:00之前版友说就算搞个TW NCAP还是有人不会相信www 台湾本来就没有公开撞测这种东西 台本肯公开给大家看就值得肯定中国的NCAP公信力也不如IIHS ENCAP 可是至少人家愿意做啊台湾呢？ 从来都没有的东西先求有再求好 而且台本还主动公开资料 其他车厂不跟进说不过去吧
作者:
syong (BEN)
2017-06-29 17:17:00真的 公开这个 要托大家一起下水吗？
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-29 17:20:00狂涨几十万也太夸张，4.5代的2.4S也要107万左右
4.5代连PUSH START都没有 与没有电子手刹车跟AUTO HOLD也相较之下以前本田卖超贵的
作者: weijinsusu (伙委) 2017-06-29 17:31:00
看最高等级紫色的只有防撞钢梁用，跟神A一样1470
作者:
gxp (王)
2017-06-29 18:00:00后悬吊从独立双A臂变成E-type多连杆
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-06-29 18:27:00以前本田真的就吃老本,CRV一代名车,休旅车的代言人就狂吃以前没对手,随便也狂卖,直到RAV4出来把CRV推下神台
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-06-29 18:34:00百万双气囊 不用酸麻
作者: l81920 (==) 2017-06-29 18:45:00
一堆白痴在那边钢来钢去
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-06-29 18:52:00怎么现在才冒出一堆酸对钢材友谊问的人？之前连hondasho都去追这问题了 没什么好黑不黑的因为一开始的强度来源就是台本自己的宣传资料乡民会怀疑怪不了别人
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-29 19:13:00刚刚爬文上一代美规2015加强钢材 应该是应对小面积2015年iihs把小面积加入测试范围 很多车厂都因此改变设计所以撞车的时候拉多一点车头去撞比较好(?
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2017-06-29 20:28:00靠中间一点可以让车头两边平均去承受