各位车版的版友好
小弟想请教个问题
因可能于今年内购入家中第一台车
目前口袋名单是Vitara及即将在台发表的SX4-C 1.4T
但对于引擎的选择感到疑惑
若最后决定买Vitara，是该选择1.6NA车还是1.4T?
大概知道的资讯就是涡轮车的扭力低转就能涌现，加速不用特别大踩油门
但售价就比NA车高8万左右
NA车虽然扭力没那么快涌现，不过看版上的车友分享似乎都还够用?
而且价格相对便宜不少
个人用车习惯...没意外的话多是自己开或载家母出门串门子
偶尔载2~3个朋友出门
上班单趟约22km，会有一段6、7km的小山路
以这样的需求是该选择NA车还是涡轮车呢?

川宝动力太大会怕怕脚会抖，抖到酸了吧

秒选涡轮...没啥好考虑

秒选T，不会后悔

我开过500hp以上的车是真的感觉右脚细心控制油门会酸.但......不到150hp加速超过9秒的车说会酸.该吃循利敏

实际试开山路?

不懂价格，但八万买一颗涡轮很便宜，日后加装没保固还更贵

山路还是涡轮比较有力 NA虽然不是上不去 但会有点重拖够用是够用啦 但心情会很不好

在某些人眼里 只要是NA就是废在某些人眼里只要是NA就是赞

NA细致顺畅 高转迷人

虽然我不是很懂为啥 但我自己开过3.2 3.5NA跟3.6TNA在加速上一路拉上去感觉是满有趣的大排气量涡轮车就是一个猛爆

四缸是能细致到哪里去啊= =你好歹说L6V6之类的才有细致

直上CRV

低排气量的汽车还没没开过3.5NA跟3.6T踩起来感觉完全是不同的世界= =|||

T

我是不太喜欢很容易就贴背啦

试驾就知道了 问再多都是多余的

我会建议涡轮，顺顺的开，力量是线性，蛮好开

开车是乐趣 本田涡轮车是很有名的

楼上乱入

涡轮+1～1500转就有最大扭力了

有涡轮当然就涡轮啊！爽度问题

同意楼上大大说的 我NA六缸以上才喜欢。

以后一直冤没买涡轮 不如直接多花八万

不会踩到高转速区间 NA跟涡轮的差异性就很明显阿涡轮相对轻快 NA要有动力时就要善用转速控制在扭力区间现在的涡轮的输出也很线性了 NA真的要大排量才吸引人

这种小排气的买涡轮比较实用.

常开山路选T NA超车吹的半死遇到转湾慢直线猛吹不让的超气

爬山遇到没经验的更惨，开的中间不让，他又满车东西摧不上去，低扭的车真的要限制一下，给别人添麻烦嘛。

先看打算开几年，有钱就涡轮。

开几年也不是重点吧 涡轮已经是现今的趋势了...

看要爽度还是耐用度。

涡轮+1

现在涡轮车的耐用度几乎很好了 小颗涡轮 增压值打的低要坏也没那么容易

八万买涡轮非常划算，而且油耗也有差。1.6NA跟1.4t真的不用纠结。倒是2wd跟4wd才难选，多五万可以买四驱更超值但一般人用不到& 油耗较差。反而难选

说涡轮耐用 路上再跑的柴油车早就都涡轮

小鲁买了golf1.2后就觉得涡轮很不错 而且还省税金

1.2TSI 那颗涡轮动力输出还算保守 但也很好开了上次我哥开到FIESTA1.0T 开了就说正常代步踩踏比他MK3 8W还会跑 动力数据上有明显差异 但是但因为前者挂涡轮一般代步就能感受出差别了

买CRV

试开过了没？开完就知道差在哪，然后就是钱的问题了

我会选1.4T 4WD比较好奇为啥CRV叫“直上” 不懂捏//如果重视四驱可以完全略过CRV

老实说涡轮价很佛心，可以先试乘订1.4，坐板凳，等sx4 再确定要哪一台2WD才对

小排气量+涡轮是趋势了 NA车剩保养费省这优点......

四驱真的很难抉择 耗油跟安全择一

钱够一定要上1.4t

预算有到就涡轮.原厂涡轮耐用度不用太担心

看开车习惯吧，不喜急加/减速的，NA够用，动力大反而右脚会酸

选涡轮 Na车起码要200匹

我1.6NA，顺开够用，听拉转声用拨片蛮有趣，但是心中还是会有一点小小遗憾，1.6车主都会懂的

急减速关涡轮什么事...

引擎本体不用担心 倒是涡轮本体

涡轮比较有乐趣，开车才不会度估

动力大为什么脚会酸？解释一下？

建议不要买小排气量的涡轮车

小引擎涡轮跟大引擎NA选小引擎涡轮,但小引擎涡轮一定比小引擎NA好开很多...大 NA (笔误)

小要看多小 之前说3.0只是小车的是?

1.4t就是爽，差价买十年爽度完全划算

什么叫动力大右脚会酸啊? 140p而已耶

动力大脚会酸，我看是手酸吧！

车主帮推1.4 2WD，顺顺开没4WD没什么差低转高扭力爬山超车载重都很方便

不要想了，1.4T就对了，1.6NA跟1.4T动力反应差距之大，有试驾便可得知，最重要的扭力峰值平原，对照此车用途，载人、出游、爬山等用途，只有Turbo是唯一选择，另选除非是大排量NA

动力大 右脚会酸?? 不要买小排气涡轮 可以问一下为何这么说吗?如果到大排气 又一定有人会说大排气要买NA声音才好听之类这样讲下去 不就涡轮车都不要买?