楼主:
Scape (non)
2017-06-21 20:04:59https://goo.gl/WN7cWN
不只是自家的车款，特斯拉计划开放超级充电站给其他电动车使用
由于各大厂牌的电动车充电标准不同，加上充电站设立不足，续航力一直是电动车普
及化的最大障碍之一，但这个情况随着特斯拉的投入，或许未来即将有望改变。
Electrek 报导，特斯拉过去经常谈到将超级充电站网络（Supercharger network）
开放给其他车商的可能，但一直都没有后续消息传出。就在 16 日能源博览会中，技
术长 JB Straubel 再度提及这个想法，他表示，目前正与其他车商针对充电站的设
置“积极交流”中。
特斯拉最早提到这个概念是在 2015 年 9 月，当时执行长马斯克（Elon Musk）表示
，特斯拉会持续拥有并经营所有超级充电站，其他车商只需要为该厂牌电动车的充电
费用付费即可。
身为世界领先的电动车大厂，特斯拉的超级充电站无论充电率、覆蓋率都领先其他车
厂许多，如果这样的合作方式成真，相信对电动车普及会很有帮助，只怕充电站的塞
车情况会更严重。
特斯拉一直有在扩大超级充电站网络，根据官网介绍，目前全球已有超过 861 个特
斯拉超级充电站，但充电站塞车的情况仍旧持续上演，更别提目前多数电动车充电率
都没办法达到特斯拉的一半；一旦开放其他厂牌车辆使用，车主恐怕得在充电站等上
更久时间。
为了改善这种情况，除了宣布进一步扩展网络以外，特斯拉推出一种新型用户付费系
统，可以提供其他车商的用户使用。值得一提的是，特斯拉也加入了 CCS 标准协会
，这意味着未来超级充电站的充电接口兼容性或许会更广泛。
除此之外，一些车商正在打造更高充电率的电动车，很快特斯拉就不会是唯一能以
100kW+ 充电率充电的车辆，包括保时捷、奥迪、奔驰都宣布，未来 2 年会推出新款
电动车，估计这些车辆能接受直流快速充电。
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个人觉得这项消息成真的机会不大，感觉只是在放消息提醒消费者快速充电站问题
目前其他有意要推电动车的车厂几乎没有什么要建快速充电站的讯息出来
比较重大的就只是去年底BMW、Daimler、Porsche、Audi、Ford宣布要在欧洲建400座
直流快速充电站，不仅数量少而且集中在欧洲
美国、中国那还好，都有民间业者在经营充电站
但是车厂没有属于自己的快速充电网络，尤其是高级品牌，对于其形象是有损伤的
1A2B、Porsche的车主会愿意到民间充电站去充电，结果旁边停了辆BYD或是Bolt吗？
甚至是若真与Tesla达成协议，这些车主恐怕也不愿意到Tesla的地盘上充电
我猜是想借此消息去提醒有意购买电动车的消费者
除了Tesla之外，其他车厂的快速充电站设施不足
也压迫其他车厂更努力去建构充电基础设施
一但当这些车厂投资下去之后，就会更努力的发展电动车，投资更多金钱与资源
然后电动车市场就会更快速的成长
Tesla的主要目标一直是快速推动电动车市场成长，甚至讲过不是由Tesla来做也可以的话
当然电动车充电主要还是在家里充电最好
外面的快速充电站只是在长途旅行时补充电量
但有些人的习惯不是那么容易更改，在这种过度时期
快速充电站的数量多寡对于电动车的发展也会有不小的影响
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-06-21 20:08:00法拉利加油旁边还不是停一台破拖鞋...有差吗?
作者:
a001ou (肉虫)
2017-06-21 20:11:00不懂若一样能充电,在BYD旁充电是会怎样?难道你加油会在意旁车?是toyota就拒加?
老实讲你的想法有点把Tesla这厂牌想的有点极端了这不过就是一台电动车 不是身份地位象征 只是台电动车1A2B在欧陆也是便宜到不得了 是台湾鬼岛价诶我是有点误会你说法了 XD 你没说Tesla品牌怎样不过说真的，台湾车市的确造成了些扭曲的价值观...
作者:
MunezSu (Munez)
2017-06-21 20:39:00原本开放有佛心想推的，什么叫1A2B车主不愿意自己车停BYD旁？
是台湾独有的问题 美国欧陆1A2B都不算什么身份车连蛙都只是还好了(但是牛马猪我相信应该是) XD
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-21 20:47:00我只觉得你替车主脑补太多
作者:
MunezSu (Munez)
2017-06-21 20:48:00我自己也开你所谓的高级品牌，我怎么没这感觉
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-21 20:53:00Musk最终目的是卖能源，如果开放其实不意外
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-21 20:55:00意思是原po万一将来开特斯拉 不愿意旁边有一台leaf一起
作者:
sanshin (三振)
2017-06-21 20:57:00车主要的是方便脑补一堆的..我还遇过小加油站98设在机车加油区而且机车多在左侧加油，奔驰还得跟机车排队
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-21 21:00:00你又是1A2B P 车主肚子里的蛔虫?
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-21 21:04:00特斯拉哥想太都了.bugatti也没自己的加油站体系,有损伤他的品牌吗?假如能统一超充规格的话是也不错.
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-21 21:04:00特斯拉更贵啊 难道买了特斯拉的人心态会变好 还是有道德门槛?粉到深处无怨尤 连花钱购车的车主都可以升天了
作者:
ainor (><)
2017-06-21 21:07:00不能理解
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-21 21:08:00还是 会买特斯拉的都是好人 去买1A2B P 都是看不起穷人那你黑1A2B P 车主就可以吗
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-21 21:20:00那问一下,RR或Bentley也没自己的加油站体系...请问一下,那些车只能加e85?
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-21 21:26:00
Tesla 神格化 正式启动!! 尬广跟上~
作者:
MunezSu (Munez)
2017-06-21 21:37:00是看人还是看牌子？这不叫黑？从不少1A2B车主到部分车主....那所谓部分车主有必要扯到1A2B?部分车主有这心态就变成能让特斯拉开放失败的主因？别凹了
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-21 21:58:00所以市面上根本没几台超跑只能加e85...而且e85在美国不算难找...所以,说穿了,对品牌有损伤根本是你自己脑补.超充要是能通用,管他是谁盖的充电站...
作者:
Einsatz (Exec_Einsatz)
2017-06-21 22:07:00我觉得充电旁边停什么还好吧...
作者: leaveleft (离) 2017-06-21 22:17:00
帮你补血，早期周遭的长辈就真的买凌志去丰田保养很不爽了！买保时捷去比亚迪充电站，我难以想像，说到加油，大家都去汽油业者加油，没有冲突啊
S大真的很爱tesla阿 在车版说是第二特粉 没人说第一
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-21 23:16:00保养跟充电两回事，更何况特斯拉不是现在很爱强调自己是能源公司？
作者:
lfk (吼~~)
2017-06-21 23:26:00内文根本看不出原po是说1A2B的部分车主 好像太凹了吧 而且开高级电动车的哪会管充电时旁边的车是啥 旁边有停烂车就不行吗? 那别出门放车库吧 马路上 停车场到处都只是国产车烂车
公用充电站 特斯拉跟囚车也并排充电呀 有何问题？我有时候充电旁边就U7 不觉得有何问题 开门不要撞到我的车就好了..
作者:
sindi (SINDI)
2017-06-22 01:34:00U7真的有EV喔？就是政府用车220万的真的有在路上跑啊@@目前全球supercharger只有861座吗 不是翻倍要到7k还是多少是station跟port的差别吗？一座充电站记得有从6-8 甚至1422根充电桩都有 持续扩建中之后Tesla宣布个超过350kw的充电规格出来，不知道可不可以向下相容让其他车厂EV充电
作者:
as981134 (xa981134)
2017-06-22 01:48:00我觉得不难懂阿 你有的东西我为什么一定要羡慕路上到处都能修TOYATO 但超跑没几家能修 车主也不会羡慕
作者:
sindi (SINDI)
2017-06-22 01:51:00查到啦 861个超级充电站&5,655个充电桩
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-22 01:51:00我有看过U7 EV 在国道上跑
作者:
a001ou (肉虫)
2017-06-22 03:54:00凹很大唷 给嘘
作者: poli82113 2017-06-22 13:02:00
我歪L躺着也要被补枪..
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-06-22 13:05:00此id必嘘