http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1111777
〈国际现场〉高田将停产安全气囊充气器
日本高田公司（Takata）因为安全气囊出问题，被迫进行全球召回，负债规模估计达
一兆日圆，陷入严重经营危机，最快在本周就会声请破产重整。根据一份重整计画，
高田在完成全球召回，并完成目前的供应合约后，就会停止生产安全气囊充气器，供
应合约将在2020年到期。
主导高田业务重整的是中国宁波均胜电子旗下的美国汽车零件制造商KSS，KSS将斥资
1800亿日圆收购高田的安全气囊和安全带业务。高田的一个指导委员会正在讨论KSS
提出的重整计画，但在向日本和美国声请破产之前，该计画须获得高田董事会批准。
在美国汽车安全机构的压力下，高田正加快回收约100万个安全气囊，并为全球各大
车厂完成零件的更换。根据统计，高田安全气囊在全球共造成16人死亡，逾150人受
伤。
知情人士指出，高田最快在本周就会声请破产重整，希望借此打消数十亿美元负债，
并解决安全气囊召回的问题。
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停产、破产重整、收购
大概高田的命运就此底定了
气囊事件爆发也快10年了
若是在事件爆发当初就能明快果断的处理也不致于如此
召回了那么多部车(大概有5000万辆受影响)
台湾不知道召回了多少辆？
光是美国确认因为此气囊瑕疵而死亡的人就有11人，全球至少16人
台湾好像都没听到有这方面的调查