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原文内容：
自2010年于日内瓦车展发表CT 200h后，它便以身为Lexus进军掀背车市场的车款而受到关
注。第一代资深车型现已迈入产品周期的尾声，在进行新世代车系的开发前，Lexus决定
先以微改款的方式延续CT 200h的产品周期。
外观方面，车头造型换上了最新的家族化纺锤型进气坝设计，并将箭头造型的LED昼行灯
移至上方，尾灯的部分向两侧延展，使车身看起来更加浑厚、宽阔，增添了些许新鲜感。
内装方面，以双色铺陈与新式饰版提升了车室的质感，中控台上的液晶萤幕加大至10.3吋
，并导入主动防护系统(Lexus Safety System+) ，包括PCS碰撞预防系统
(Pre-Collision System)、DRCC雷达测距定速巡航系统 (Dynamic Radar Cruise
Control)、LDA车道偏移警示系统 (Lane Departure Alert) 以及AHB主动远光灯调节系
统 (Automatic High Beam) 等。其中，PCS可帮助驾驶侦测，当紧急刹车时能给予更强的
刹车力道来避免追撞。AHB则可透过摄影机来侦测前方状况，并且自动切换远光灯，给予
更完善的照明功能。
动力系统方面则维持不变，CT 200h搭载原有的1.8升自然进气汽油引擎，以及3JM电动马
达组成的油电复合动力系统，可输出99hp/14.5kgm的最大动力，在配合电动马达的辅助下
，更可达136hp综效输出。
根据Lexus原厂表示，微改款后的CT 200h将于今年第三季陆续在欧洲、日本、中国等地上
市，将再持续贩售一段时间，预计最快在年底前就会引进台湾。至于新一代CT车系何时会
推出，官方目前尚未释出相关讯息。
心得/说明：
隔了这么久...CT200终于要改款了，尾巴真的变好看非常多耶
之前的尾巴都呆呆的，看来这一台，又可以卖的不错了，是一个很好的LEXUS入门款
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作者:
chewie (北极熊)
2017-06-20 11:23:00感觉改大包而已...
他的问题一直不是外观 而是跟外观不搭的性能啊....这台跑得快要比PC还慢了power mode才10.3 pc都10.8了....
作者:
iamspy (宁)
2017-06-20 11:40:00相较之下 P4超值太多了
内装还是有差的 看重视哪方便 不过P4省油不少...
作者:
cka 2017-06-20 13:31:00改大包而已他应该是油电车里面最接近免税极限的,再涨价没有免税就不用卖
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-20 17:08:00
还好吧 ES200 都有人说超车很顺了..... LOL
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-06-20 17:26:00这会大卖才有鬼，顶多保持水准不衰退而已，这外观虽然微改变不错看，但基础还是落后对手一个世代，又不是每台都Previa，同级市场选择少、当年设计超前，所以卖了10多年还可以在同级间保有高度竞争力。
作者:
t88965 (TTC)
2017-06-21 01:46:00清库存齁
作者: eggy0501 (Eggy) 2017-06-21 15:34:00
四个壮汉摇下车窗，不管开什么车超车都很顺