Honda Accord 第十代之前已经公布了动力规格
更趁著 Honda Meeting 的时候让世界各地媒体测试原型车
就如同之前 Hondasho 大目前知道北美地区将会有以下规格：
1.5L Turbo+CVT：就是现在CR-V/Civic 车上的那颗
2.0L Turbo+10AT：原型车动力预估最大马力在270-280Ps区间，就是将 Type R 的引擎
重新调整，更注重经济性和耐用性
HEV（Hybrid）：应该会以现款 Sport Hybrid i-mmd 为基础加以升级
而如今 Honda 也正式宣布将在 7/14 于底特律正式全球首发
同时宣称第十代 Accord 将会是最有驾驭乐趣、外观最为时髦的一代
而从首张草图来看，的确就是从 Civic 的设计元素而来
导入 Solid-Wing 面貌让 Accord 时尚许多。
http://imgur.com/gAt11yV
http://imgur.com/YmcNUxh
http://imgur.com/VC3q2JT
目前官方还是没有宣布实际动力为何，以下为不负责任猜想
如果最后美规 Accord 真的没有 3.5 V6 引擎的话，那么美规Camry V6应该会吃下原先
Accord V6 的市场，主要是因为 Accord V6 车型自第六代车型开始销量占整个车系
的 1/3 ，而且 Accord V6 对比 Camry V6 车款一直有性能上的优势
所以如果真的用2.0 VTEC Turbo 取代 3.5 V6，到时候动力会输给 Camry V6 一截啊
这应该是第一次Accord 顶级车动力部分输给 Camry...
当然Honda 放弃 V6 配置除了成本以外，继日媒的消息表示原先预计要换上全新开发的
3.5V6，但最后开发时间过长赶不及，所以最后选择用 2.0 Turbo
但对于其他地区的消费者来说ex:中国、日本，有没有V6 应该是没什么差啦...
作者:
T8 (wow)
2017-06-20 02:38:00某官员:3.0L以下都是小车 XD 话说鸟头牌Superb才1.4L
作者:
tyrande (泰兰德)
2017-06-20 02:46:00大喜美
作者: l81920 (==) 2017-06-20 04:10:00
我觉得2.0+10at 200kph 内赢camry v6
作者:
ttccnn (我是终极台客~~~~~)
2017-06-20 04:21:003.5camry是268匹 2.0T的accord应该不会输
作者:
coox (小裤)
2017-06-20 04:55:001.5很适合台湾
作者: sylang (哔啵) 2017-06-20 06:04:00
0.125比较适合台湾……
作者: leaveleft (离) 2017-06-20 07:28:00
来台湾可能跟is200t同价了
我不认为Honda 的涡轮引擎会输，因为他的引擎马力都低报啊XD
作者: firelin (小林) 2017-06-20 07:39:00
超赞的车，只可惜价位。。。
作者:
aimlin ( )
2017-06-20 08:13:00定价比照es300h上次油电accord我就精准预测180万
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-06-20 08:14:00台湾卖个120会卖翻 可惜台苯....
作者:
aimlin ( )
2017-06-20 08:15:00这次定价哥猜顶级款台湾开价200万入门可能开150万然后隔年还剩一堆 打七五折出清
作者:
jorden (William)
2017-06-20 08:35:00两百万雅歌 170万清库存
作者: mozason (@@@) 2017-06-20 08:44:00
170万买honda sensing+280匹怎么都比Lexus划算
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-06-20 08:44:00
台本表示：我就是要当凌志等级卖!!
作者: j1214120 2017-06-20 08:51:00
相同马力，涡轮车加速快很多好吗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-20 09:01:00Camry 3.5蛮慢的 A-2.0T应该完爆吧 从头放到尾 还是海放
作者: cona1515 (工藤新一) 2017-06-20 09:08:00
卖得少,价格当然压不下来,还有日本的不二价文化
2.0T要赢3.5NA 轻轻松松...不要只会看马力 看看低转扭力差多少camry 3.5 0-100 7.2s 一般2.0T房车都6.5s上下
作者:
Aukid (阳光的宅)
2017-06-20 09:57:00车重也有差 马力可能差不多 光引擎重量就差百公斤以上
最大马力相同的turbo和NA turbo加速大胜
我查了一下现在 9.5代 3.5 V6 的动力，最大马力 278hp,最大扭力 252lb-ft (约342 Nm)，同时也查了同样搭载 2.0T 的Avancier，最大马力 200kW (约 268 hp), 最大扭力 3
NA的最大扭力都4000rpm以后 turbo 1500rpm就有最大扭力100-200可能差不多 0-100绝不会动力相当吧
作者:
choroq3 (choroq)
2017-06-20 10:06:00既然是取代3.5的 本田应该会把2.0调教的满厉害的
作者:
MUMUKON (XD)
2017-06-20 10:07:00170万买 HS+油电+215匹呢？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-20 10:52:006 GTI 原厂 0-200 约23秒刚刚我找了几个Camry 3.5 的 0-200 看 约24秒时速200下 一秒要跑55米实际上遇过多次ES350 很容易拉开 不是很快的车
作者: l81920 (==) 2017-06-20 11:07:00
你也要看人家是不是想大脚跟你玩不然就是人家只想舒服顺顺开罢了当然camry就跑跑大直线
1.5卖160/2.0卖180，油电卖200继续当市场稀有车种
1.5T 大概120～145，2.0T 大概150～160，Hybrid 应该维持180吧～
作者: l81920 (==) 2017-06-20 11:36:00
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-06-20 11:36:00
感觉会很久看不到雅歌了..
目前 Honda 车系当中最强悍的2.0T是 Civic Type R 那颗Accord 如果调的差不多的话，还是有动力优势吧XD
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2017-06-20 12:12:00雅哥已死，有事烧纸
作者:
sagat666 (只是个ID)
2017-06-20 13:59:00以现在油价来说应该要进turbo为主、油电用接单引进当技术神主牌，如同Lexus的操作方式。但台本对于市场的评估一直都差和泰一大截...搞不好维持原样只有Hybrid...
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-06-20 19:47:00你确定honda死不退役的j系列v6有优势大排气量就是好物 涡轮不过就是个假议题汽涡好神 大众干嘛还抱tdi造假不信看看美国大suv有几台用2.0涡轮
作者:
horb (猴柏)
2017-06-20 20:52:00低速 涡轮还是马达快 Accord是以马达为主要输出 但是相同价钱我想买歪L
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-20 21:31:00其实阿扣的等级，就算挂Acura也不为过但是在重品牌的台湾，挂Honda就会被嫌贵
作者: zx2751206 (ff) 2017-06-20 23:08:00
改个LOGO瞬间可以骗妹是比海神还高级的伪车，因为路上没半台...............