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原文内容：
裕隆（2201）展现持续深耕自有品牌纳智捷（LUXGEN）决心，董事会今通过将与东风集团共同增资中国大陆转投资事业-东风裕隆共人民币7.93亿元（约新台币36.5亿元），双方将维持原先持股比例，各增资人民币3.967亿元。
裕隆主管表示，此次增资主要改善财务结构，且随着“510”计划落实，从现在开始未来5年内，将推出包括下半年将上市的U5在内共10款新车，资金也将用于因应东风裕隆未来营运所需。
由于两大股东此次为于持股等比增资，因此增资后双方对东风裕隆也仍各持有50%股权。
除对东风裕隆增资，有鉴于近年纳智捷在对岸销量并未如预期，为重新调整再出发，东风裕隆已确定将进行一连串内部体质改造计划，其中，最大的变化将是人事任命权将由东风裕隆自主，除总经理及财务主管，其他专业经理人将不再由两大股东派任。
根据两大股东对于组织改造的默契，由于新车研发及技术由裕隆主导，再加上未来人事在东风裕隆自主后，主要将由现任东风裕隆总经理吴新发自市场上征求，因此，也正式宣告裕隆将实际主导东风裕隆未来营运。
过去东风裕隆人事任命主要由两大股东按照不同职务别交叉派任，而此次将人事主导权回归至东风裕隆自主决定，裕隆主管表示，主要希望东风裕隆可更为自主，未来在无论车款研发或行销策略等决策可更为明快，有利于快速因应市场变化。（陈?蔚／台北报导）
心得/说明：
其实我不太研究垃圾车 还是不要说什么心得好了 不然又会被嘘爆
(这样应该就不会被嘘了吧)
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