车系总工程师透露，四驱版Honda Civic Type-R计划中？
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Honda Civic Type-R一直以来都是性能迷眼中的逸品，动力充沛的引擎、纯粹的手排变速
箱，再搭配上操控精湛的前驱设定，是Civic Type-R留在车迷心中的既定印象。不过，近
日有消息传出，Honda正计划在新世代Civic Type-R上创造更多可能，其中包含车系首见
的四驱配置，来让Civic Type-R能满足更多车迷的需求。
全新世代的Civic Type-R，首见于2017年3月的日内瓦车展，随后在日本及欧洲市场开卖
，而在今年6月，美规版也已经问世，并以33,900美元的价格首次登陆美国市场，让美国
热血车迷终于不再屈就Si，而可以享受到Type-R的顶级性能魅力。
新世代Civic Type-R之所以那么备受期待、备受推崇，除了车系历史背景的渲染之外，更
重要的是现行款10代Civic Type-R推出之后，靠着2.0升VTEC Turbo引擎320匹的马力 (美
规为306匹)，以及竞技化的底盘设定，在Nürburgring北赛道中跑出7分43秒8的单圈成绩
，硬是从Volkswagen Golf GTI Clubsport S (7分49秒21)手中夺回最速前驱车的头衔。
不过，Honda显然没有以此为满。
Type-R首见的四驱版本可能问世
据海外媒体Automotive News的报导指出，Civic车系总工程师Hideki Matsumoto在受访时
透露，Honda有意推出更多版本的Civic Type-R，其中之一的选项是Type-R系列车款未曾
出现过的“四驱版本”。倘若成真，这将让Civic Type-R有更强的实力，来和
Volkswagen Golf R、Ford Focus RS及Subaru WRX STI等四驱性能车相抗衡。更重要的是
，Civic Type-R的性能输出也将有机会突破前轮驱动的限制，利用更极端的调校，创造出
更大的马力输出。
不过Hideki Matsumoto表示，Honda计划推出更多Civic Type-R车型的目的，主要是希望
Civic Type-R能持续在市场上保有新鲜感，并达到销售稳定的目标。也因此Hideki
Matsumoto言谈中的另一车型，是GT (Grand Touring)化的Civic Type-R，也就是更舒适
、更适合长途驾驶的版本。此一版本虽可能会削弱Civic Type-R的性能战力，但却能让目
标客群不再侷限于硬派热血驾驶，进而使更多味口较淡的性能买家也能纳入Civic Type-R
的射程范围之内，来达成原厂希望Civic Type-R销售保持稳定的目的。