※ 引述《Eason174414 (Ethan)》之铭言：
: HI
: 我是Eason
: 我又来了
: 今天天气晴朗
: 是个适合开车闲逛的好日子
: 有许多人站内信给我说谢谢
: 表示我的文章对他在购买二手车上有一定程度的帮助
: 看到这种信件心情自然就会很开心
: 现在公事忙到一个段落
: 我再来说说一些关于二手车的事情吧~~
: 上次提到颜色及钣件更换或是事故车估车的标准
看到这篇文章心有戚戚焉，分享一个我学长的经典案例
强者我学长是个毛很多的人，是那种你叫他开平价国产车不要，硬是要去找台冷门进口车
款来当日常用车的人
事情发生在2012年吧，当年我学长刚结束在台北的工作，要回来台中上班，但是新的工作
内容他需要有车会比较方便...因为是公关公司，有很多办活动用具要载，原本他家里留给
他的旧房车无法应付。当时叫他买台国产的Premacy之类的大空间方便好用，他坚持不要，
在他老妈的赞助下，兴冲冲的找了一台...
Peugeot 307 2.0
对，就是一台本身就已经不太常见的五门车
但因为这台车在网络上无论是自售还是车商的选择都太少了，车源低到一个可怕，后来他
好不容易在彰化花坛省道边的某中古车商看到一台2004年的307，在当时应该算是7~8年车
，对方卖34万左右。后来他兴冲冲的找了我陪他一起去看车，我永远没办法忘记我当时看
到那个颜色的冲击
是个非常罕见，我到现在还难以形容的颜色
http://www.auto-online.com.tw/news/55-3629?f=0 里面有芥末黄的颜色可供参考
我在网络上找了找，好像叫芥末黄...这颜色真的是炫到一个爆炸
在当时我还没有自己研究车子，所以对于这台车卖34万，算是贵还是便宜我没有什么概念
，当时也不知道车色跟车价会有关连，所以他买了这台车，我只是觉得这颜色我不行，其
他倒是没什么概念
重点是大概两年半后，2014年底他打算要换车时，可怕的事情发生在这时候
当时他跟我说，他这台车牵去车商，车商的收购价是“低于10万”，而且不太想收，也就
是说他一台10年左右的法国车，才开了两年，车行连当初他买的1/3的价格都不愿意出，不
到三年就喷掉20万的价差。放上网络后有人对这车款有兴趣，结果看到是芥末黄之后几乎
没有人要，当时挂12万都卖不掉
最后那台307的下场，是他拿去跟一个车友换车，换了一台08年的VW Passat柴油，我听他
说贴了大概30万上下
现在想想，当时花坛那家车商看到我学长去买307时，心里应该抱持着爽翻了的想法吧...
我后来自己上网查过，307当年2.0的版本定价约86万，8年车给车商卖就已经不到半价了，
我都很好奇当年车商盘进来这台车到底是收多少钱，而且搞不好还需要很大的勇气才敢盘
这种车进来屯
最后10年车、2.0外加冷门色，剩下当年的1/10车价，想卖都还不见得卖得掉
真实案例，真人真事，除非你不换车，或是不在意钱，否则冷门色真的就是跟钱过不去
: 看到许多人对这块好像满感兴趣的
: 今天来细说这一块好了
: 车色
: 为什么车色会影响出售的价格?
: 其实很简单
: 大众黑白色
: 市场接受度高、车商购入时、出售时间较快
: 尤其是高价位进口车
: 这个落差更是明显
: 举一个我自己在前几个月遇到的例子：
: 一台2011年、银色的520d
: 我卖100万卖的辛辛苦苦
: 一台2011年、黑色的520d
: 我隔壁同行2天就秒出售卖110万
: 而且、我的银色里程还比较少耶耶耶!!!
: 但银色没人看就是没人看...
: 好啦、也有可能是我比较不认真、客源不足
: 但这是一个很现实的问题
: 那有人说到
: 像Mazda的红色
: 主打色耶、魂动红耶
: 买新车还要多1万才买的到耶
: 这颜色应该很热门才对!!
: 我可以很大声且有自信的跟你说
: 在怎么好、也不会比黑白好!!!
: 但红色在这个品牌可能会比银、灰、蓝这种颜色好
: 什么颜色好与不好、跟品牌、车型
: 都会有所关西
: 就像法拉利、你买红的就对了
: 就像双B、你买黑白就对了
: 就像中华货车、你买蓝的就对了
: 就像雪弗兰大黄蜂、你买黄色就对了
: 当然、颜色对个人而言是很主观
: 有些人就是不喜欢黑白
: 有些人就是喜欢特殊色
: 只是、你们需要知道的是
: 市场是现实的。
: 还有一点、如果妳都习惯将车开到报废
: 什么颜色对你来说、就不重要了!
: 至于钣件
: 有些人有给我意见反应
: 我的车小刮伤、小凹痕而已、回原厂修复
: 导致原厂有维修纪录
: 这样我以后车子出售会影响价格吗？
: 坦白说
: 是有车商会利用这一点
: 借机去折损客户要出售的价格
: 很简单一个道理
: 今天换作是乡民你们要去买一辆新古车
: 在购买前查询了一下该车原厂维修保养履历
: 你发现该车有更换过一片门钣
: 试问、你们会去如何看待这部车？
: 但事实上这辆车只是曾经有发生过一些小擦撞
: 利用保险出险的方式去做更换维修
: 也是因为保险出险、部分用车人会认为
: 既然不用出钱、那就更换全新零件或材料
: 而且站在汽车公司原厂角度
: 也会为了需要保养钣修业绩
: 劝说客户不要用钣金修复
: 而直接更换总成零配件
: 并利用保险出险方式的处里
: 去修复车辆
: 也许钣金烤漆、拆装工资、加起来业绩只有5000元
: 但更换一整片门板、加上烤漆、拆装工资、业绩就会有8000元
: 但、我可以告诉各位
: 其实更换这种单纯锁螺丝的零配件
: 例如：
: 引擎盖
: 后厢盖
: 四面门板
: 前后保险杆
: 一定会跟原钣件车辆有所差别
: 但对我来说
: 这都是折损个几千块的东西而已
: 只要车体结构良好
: 就算他换过四片门
: 对车辆没有安全性上的影响
: 其实是没有关西的
: 那比较严重的大撞车呢？
: 这个就比较有学问了
: 这也会牵扯到中古车商"敢不敢"去卖这辆车的问题
: 今天一辆大撞车
: 车头全损、更换水箱、水箱上下支架、引擎盖、左右叶子板、甚至挤到大梁
: 但引擎变速箱良好
: 如果这种车辆进原厂维修
: 假如
: 一开始无事故、可估价40万
: 经原厂修复后、大约还可估价25万
: 但!!
: 如果今天该车未回原厂维修
: 原厂没有维修纪录
: 或许有人敢30万买这部车
: 若以今天这部车再来延伸举例：
: 车辆正常、开价约45万、合理!
: 原厂修复后、仅能开价30万、因为原厂有版修纪录!无法再开更高价
: 但外厂修复、原厂没纪录、如果修复的漂亮、敢卖的车商、还是敢开价40左右!!!
: 这样、甚至比无事故的车更加利润
: 所以、这也是部分车商喜欢做有瑕疵车的原因
: 为什么？
: 第一、因为跟正常车有价差、若是价格因素考量较大的客户、车商比较推销得动
: 第二、这种车可以拿来找现金 (找现金是什么？请在CAR版搜寻我的ID观看我之前的文章)
: 第三、这种车通常都可以全额贷
: 第四、这种车利润通常比正常车要来的高
: 以上有关车色跟钣件
: 我都是就我自己的经验打出这篇文章
: 也许有车商跟我的看法不同
: 还请您多多包涵指教
: 另外
: 想跟各位想买二手车的乡民们说几事
: 也许我说完、会让你在购买车辆上面更顺利
: 1、事故车绝对不是不能买、但要看清楚伤的程度及开的价位、你能接受、价格合理、自然可以买
: 2、尽量完整叙述出您的需求、或者指定的车型、会加速且更有效率的购买到心仪之车
: 3、你花钱得到的、不是人、而是车、不管他是不是真自售或是车商、价格合理的好车、跟谁买都一样
: 4、尽量不要以预算多少来选择一辆车、太多的车辆讯息、会更加会导致你的混乱、请做好功课选定几部车型下去寻车
: 5、并非所有车商的心剖开来都是黑色的、执著于自售、也许会让您错过更好的车种、请给众多良心车商一个服务的机会
: 以上!
: 谢谢大家