Re: [问题] 为何日本车妥善率就是屌打任何国家的

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-06-11 16:14:40
※ 引述《tangolosss (配息配股变成大富翁)》之铭言:
: 为何日本车妥善率就是屌打任何国家的车??
: 不要提toyoya nissan这种称霸全世界的车厂啦
: 是说 就连一些日本的小车厂 速爸路 马自达
: 也没像福特一样 刚上路就要修车
: 也都没传出什么严重的灾情之类的
: 都是头好壮壮 又耐操 二手车价难怪这么高
: 是说日本人做事情比较龟毛吗??
: 德国人做事也一样龟毛 怎妥善率就输日本??
: 什么黄昏牌冷气 漏油啦什么的一大堆
: 妥善率还是打不过日本...日本车真的很奇妙!!
: 日本车输出到各国家都一样 还是那么耐操...超强
: 到底是什么样的东方力量 导致这种结果?? 武士道精神??
关键字:零件
日本车的零件供应往往都是由汽车公司系列厂商提供的
最经典就是Toyota啦 爱信与电装这两间公司供应不知多少零件
Panasonic与Toyota之间虽然没资本关系 但两社关系很密切
(应该很多都知道T牌原厂的音响是Panasonic的吧)
而且这些零件往往都是为特定车款量身打造的
品质很容易控管
加上Toyota本身的严格制程管理 所以品质自然良好
欧洲车就不是这样了
他们通常是用公板零件
汽车与零件之间的相容性比较低 自然容易发生故障
不过近几年Toyota似乎也要改革零件供应的体系
不再永远都是爱信、电装、Panasonic...
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2017-06-11 16:39:00
零件品管问题,连Bosch正厂零件都有可能出包了
作者: joice76x (Poker Face)   2017-06-11 16:58:00
跟零件其实也没啥关 实际就是日本人一板一眼的民族性
作者: chienjr (了解自己也是很难的任务)   2017-06-11 17:00:00
日本人一样有大量从他厂订制的零件,只是品质要求高另外有些是设计哲学,就像摩拖车后轮的主轴螺丝要不要用排气管挡住确保? 类似的思考心态有朋友的电镀厂供货给toyota跟ford,前者要求就高很多
作者: sky1985 (小庄)   2017-06-11 17:31:00
要打入toyota的供应炼不容易!

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