※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之铭言：
: 前几年FOCUS改款不断的有网友(车代)宣传FOCUS的安全性，操控怎样怎样
: 不断的酸T牌
以当时时空背景推Focus安全性和操控没什么问题
因为当时Focus的安全配备、操控和价格的确是同级数ㄧ数二的
几乎各家同级销售主力就是搭配2安无ESP
要说妥善的话其实其他国家车主也是常以Fix on road来自嘲自己的福特车
当时不只台湾PTT推爆了
PS时期Focus全球年度销量还是轿车冠军
Corolla和Golf也只能排在他后面
至于当时大家另外推福特的原因是国产车但引擎变速箱one ford政策
可以享有和其他国家一样的心脏
跟其他国家同步debug懂车
出问题同步被酸爆有没有比较好就不知道车主心情了
地球梦、丰田油电科技全球debug完才进来有比较好吗？
别人已经在用进阶版本我们才用的到入门版
很多业务会说这引擎外国用很多年了没问题
至于现在Focus败退的原因妥善当然是一大因素
不过同级竞品的进步也是重要因素
安全性和操控的优势已经没了
Focus需要来个大改造才有戏唱了

Focus MK4后悬似乎要大改造成拖曳臂

http://www.bc3ts.com/post/966 活得精彩，修得痛快

不知大家对焦点号的安全性是靠汽球数量来评价？塞好塞满汽球给纸糊的钣金就比较安全？神罗辑。

其实只要就只是全车系ESP 在当时同级车已经是唯一

再早一点focus4安+esp+4速自排就已经是同级最安全的配置

我同意你的说法，当时在台湾可以挑到这样安全规格与

拖曳臂要看怎么设计跟调教，狮子车就是最佳的例子

哪有什么公不公平，神A率先放VSC的时候还不是被笑今年当大家安配进步的时候还不是开始有一堆人酸驯的变速箱，连不到万分之一的变速箱要上课都能被酸了

外国Focus 6安，台湾硬拔掉2气廉..

Focus今天如果全车系6SRS也不会被酸这么惨，只能说敌人就在本能寺！！

嗯，某k你这句话是在跳针吗？

马迷又在正常释放了

跳什么针，不用讲得很像福特很可怜一样，每个牌子都有

可怜的是酸迷，福特表示无感

嗯，那你知道自己在回什么，我也领教你的高水准了。呵呵呵

被酸过，其他牌子推荐被检讨的时候你们在哪？

此版是日系车版，谁敢酸酸

#1P1NajO1 (car) 我也不知道耶是听过本板蛮多开涡轮的酸NA烂车啦，只是不知道是谁

这篇不就是没听劝去采雷的版友嘛.....

原来Prius 4台湾落后很久@@?

我也开涡轮车阿是不汇去酸na啦，但现在主流94小排气+涡轮

FOCUSMK3时期国产就真的没一间配备能比的

要改造什么 课程还不够多逆

难得focus mk2.5妥善不错,销量开始渐入佳境

小车做NA我是没意见，大车子比较需要涡轮的扭力高原

改课纲吗？ 出题老师最近才被换掉而已呢

mk2.5之后就烂了，变速箱之外台湾后勤很惨

蟒mk5爽开中

楼上去欧车板秀一下啊 在这只会被劲战酸民嘘

没什么好秀的啊，爱你所选嘛，哈哈哈

真的，没新引擎可以用感觉就是被忽视......

Mk3.5没什问题吧

看到双离合跟双增压的屎样，拜托debug完再进来焦点号当年用的硼钢可不是什么纸糊的，后来的还把硼钢拿掉降成本了。不过变速箱是纸糊的没错，垃圾变速箱。现在的新引擎都是全民公测，潜在问题都一堆。不要以为新

车子是买来开的，不是买来修的

引擎有比较好。内燃机早就走到末日了，还想要再提升燃油效率，引擎变得很复杂，厂商没办法除错完再上市，那就是全民公测。

还是台苯最贴心 地球梦抖动问题不引进 全球debug完台湾就开始进了还有旧引擎用十几年只改外观的 不用修的最棒了

当时福特主打高cp与安全，但是其他品牌补齐气囊与esp之

现在版上的福粉还是很唱秋啊，整体拿操控性说嘴整天

福特这种操控也可以让楼上碎满地..如果你明知没多强 您何必在意

支持多元成家

福特引擎真的很不错，可惜那变速箱哀....还有后勤-.-

变速箱真的科科，后勤差，过保自己找认识的修

神A在美国卖赢Focus最主要是因为便宜 台湾有吗？