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翁闯逆向公共汽车道 被撞死
美教授殒命路口 两月后又一起
【吴珮如、陈思豪╱台北报导】逆向公共汽车道又害命！北市七十多岁的黄姓老翁，
去年九月穿越仁爱路和复兴南路口，没注意仁爱路有逆向行驶的公共汽车专用道，
遭疾驶而过的亚联客运撞死，台北地检署认定驾驶蔡建宏未注意车前状况，
依业务过失致死罪起诉。这是继美国教授布里吉曼被公共汽车撞死后，
近期第二起行人在逆向公共汽车专用道丧命的案例。
宽约五十公尺的仁爱路，有七个东往西车道，另有一西往东公共汽车专用道。
去年七月十日知名美国教授布里吉曼从福华饭店外出，闯红灯穿越仁爱路斑马线时，
在公共汽车专用道被逆向公共汽车撞死，事后司机与教授家人和解，才获缓起诉。
未注意车前状况
时隔两个月后，去年九月十二日黄姓老翁也在同路口闯红灯穿越马路，
老翁不断往右看确认来车，不料走到公共汽车专用道时，竟被亚联客运从左撞飞，
送医不治。肇事驾驶蔡建宏（五十二岁）辩称，老翁突然闯红灯过马路，
他反应不及才会撞上，但交通事故委员会鉴定认为，老翁过马路到一半才被撞，
认为驾驶未注意车前状况也未减速才肇事。
客运驾驶遭起诉
检方考量，路口监视器拍到老翁行动缓慢且是走到一半才被撞，
认为驾驶行经路口未减速、注意车前状况才肇事，且双方和解不成，
因此依业务过失致死罪起诉驾驶。
亚联客运昨说，全案已进入司法程序，公司不便回应。据了解蔡姓驾驶仍在职，
但因病请假中。昨联系不上死者家属，不知回应。
律师郑光婷指出，依《道路交通安全规则》等规定，
车辆经过行人穿越道、斑马线或转弯时应减速慢行，且行人穿越斑马线时有绝对路权，
即便行人违规闯红灯穿越斑马线，驾驶仍可能因未注意车前状况或礼让行人而有刑责；
至于民事赔偿，通常会依双方过失比例，分配赔偿金额。
已划“望左”标字
北市交通局表示，目前仅仁爱、信义两路段有逆向公共汽车道，考量民众需求与便利性，
暂无撤掉打算，三月底已在仁爱复兴南路口与仁爱大安路口，
划设中英文“望左”与“望右”标字，提醒行人注意左右来车，
会视试办成效扩大到其他路口。另肇事路段分隔岛有大王椰子树
，易遮蔽视线，未来拟将公共汽车站移至靠近路口处，让行人清楚看到公共汽车。
北市最常肇事5大路口
●中华路与忠孝西路口
肇事件数：111
受伤人数：70
●仁爱路与敦化南路口
肇事件数：104
受伤人数：9
●忠孝东路与基隆路口
肇事件数：67
受伤人数：33
●中山北路与市民大道口
肇事件数：64
受伤人数：70
●信义路与基隆路口
肇事件数：60
受伤人数：40
注：表为去年统计数字，包括车撞车、车撞人合并统计，死亡人数皆为0。
资料来源：北市交通局