下一代VW Polo GTI的引擎确定是2.0TSI 200hp，取代现有的1.8TSI 192hp，
外媒推测新Polo GTI 0~100kph加速 6.7秒。
现行Polo GTI被批评缺乏驾驭乐趣，Lacks the fun factor of some rivals，
相信改用MQB-A0底盘架构后，新Polo GTI操控会有所精进。
(图) 下一代VW Polo 实车照片
https://i.imgtc.com/h40C59C.jpg
(图) 下一代VW Polo 车尾照片
http://i.imgur.com/vhMwmDc.jpg
(source: Kaveshan Palavar / Cars.co.za https://is.gd/tnRjiw )
◇新Polo车身尺吋规格变大
下一代VW Polo将在法兰克福车展上发表，以MQB-A0底盘架构打造，车身尺吋变大，
车长4053mm，增加81mm，车内空间更宽敞。
下一代VW Polo车身尺吋
长 4053mm (增长81mm)
宽 1751mm (+69mm)
高 1446mm (降低97mm)
轴距 2574mm (+96mm)
下一代Polo增加车宽，降低车高，有利于操控表现。
现行Polo操控输人，早已失去竞争优势，新Polo有不能输的压力，
还好Autocar试驾后，认为新Polo原型车的操控和车内空间都有进步。
Polo的对手中有3个是操控过弯好手-Fiesta, Mini三门, Mazda 2，
而强调便宜CP值的对手则是Fabia。
(图) 下一代Polo 车头灯、进气坝照片
https://i.imgbox.com/10olkbY3.jpg
But over time, the Polo has lost out; to the Ford Fiesta, Mini three-door
hatch and Mazda 2, whose buyers like a bit more cornering verve and
steering feel, and to the Skoda Fabia, whose buyers like to get the same
qualities for a little bit less money.
==心得==
新Polo大进化，有全新MQB-A0底盘提升操控、内部空间更宽敞、新1.0T三缸引擎更省油
，它的唯一缺点就是7速乾式DSG变速箱DQ200的耐用度不佳...
但是Polo GTI 2.0TSI 200匹就很值得期待了，如果Polo GTI 新7速湿式DSG的引进价位
落在Golf 1.4TSI 10x万元的话，应该可以吸引那些只想开性能小车的消费者，
如Mini, 208 GTI, Fiesta ST, Audi A1等。
现行Polo GTI DSG五门款 英国售价21,465英镑，比Golf 1.4TSI 125bhp DSG的20,895
英镑贵了3%。
乾式七速DSG变速箱DQ200是cost down的产物，尽量不要买DQ200车种，能闪则闪。
如果DQ200很耐用，小改款Golf 1.5TSI就不需要换成湿式7速DSG了。
最近有一辆Skoda Yeti DSG故障，车子在高速公路上突然失去动力，让车主全家大惊魂
详情请看 受害车主liuleon的po文 (2017/04/10)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=5116025
开车多年，第一次遇到这么恐怖的事，
上周六高速公路内线110，突然听到小小的一声"砰"，
接着油门没反应，也没亮故障灯，还好命大让我可以滑行到路肩，
惊魂未定，车上还有怀孕的老婆及小女儿，
当天立刻拖回保养厂，判定是变速箱阀体需更换，
延伸阅读
[情报] 小改款Golf 1.5TSI 德国上市 改用湿式7速DSG
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1491211510.A.4DC.html
出处
New 2017 Volkswagen Polo GTI set for 2.0-litre power
https://is.gd/QoYxCd
[Autocar] VW Polo Prototype 2017 Review
https://goo.gl/udVIHw