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[讨论] PS变速箱之于 Fiesta
楼主:
QCANCER
(琉璃螃蟹)
2017-04-21 09:50:48
福特PowerShift变速箱的恶名昭彰,我想大家都有耳闻
甚至还有 “福特Power Shit变速箱苦主自救会”
过热啦、抖动啦、漏油啦
撇除使用观念上的问题,即使是好学生也是遇到问题满满
但是Fiesta MK7.5 1.0T 也是搭PS
2014到现在也三年了,几乎没听到有车主在抱怨这些问题
顶多就小抖动,一堆人去加接地线,然后就说不抖了
我相信会买这车的人应该也蛮高比率是当自排在开的
奇怪... 在Focus上会发生的,怎么在Fiesta上就不会?
难道车重是关键点吗?
作者:
iamspy
(宁)
2017-04-21 09:53:00
fiesta也有啊 但也是多在1.5NA... PS跟自然进气有仇吗XD
楼主:
QCANCER
(琉璃螃蟹)
2017-04-21 09:53:00
所以我特别讲1.0T, 因为涡轮引擎扭力低转就出来疑...我会不会不小心突破盲肠了
作者:
iamspy
(宁)
2017-04-21 09:54:00
大众dsg全配涡轮啊~ 也不是涡轮就没事
作者:
onlylove514
(西门总二郎)
2017-04-21 09:55:00
自己开肥1.0一年多,还没发生状况,到底佛有什么诅咒
作者:
iamspy
(宁)
2017-04-21 09:56:00
但你说的车重有许就有可能 车重影响加速 间接影响换档时机像skoda的dq200~出问题最多是yeti,fabia少很多 车重差很多
作者:
mmppeegg
(我是寂寞的)
2017-04-21 09:58:00
Fiesta 1.0离合器有改过,有车友po过图,和Focus mk3长的不一样
作者:
eipduolc
(松尾健太)
2017-04-21 10:14:00
superb比yeti还重..
作者:
iamspy
(宁)
2017-04-21 10:18:00
superb没1.2 tsi~ 我举那两台是刚好引擎相同
楼主:
QCANCER
(琉璃螃蟹)
2017-04-21 10:20:00
所以是动力与车重之间批配的关系囉?
作者: kodada (kodada)
2017-04-21 10:20:00
我也觉得可能被修正过,PS在小肥身上很赞。
作者:
iamspy
(宁)
2017-04-21 10:31:00
因为变速箱 好像换档逻辑是以转速与时速 控制为主有力一点的引擎 转速不用提升太多 时速就会上去重一点的车 时速上去较不易 引擎多转一点给动力不然就 变速箱慢点升档 拉久一点时速到了再换
作者:
jorden
(William)
2017-04-21 10:40:00
小肥车重跟扭力也有关系
作者:
gk1329
2017-04-21 10:48:00
也许散热有差 可以关查一下引擎室内 变速箱位置其实如果怕变速箱过热 为何不在变速箱旁边加风扇强制空冷应该不会增加太多成本吧
作者:
LinIsGod
(TTman)
2017-04-21 11:21:00
销售量差别也是原因吧
作者:
choroq3
(choroq)
2017-04-21 11:49:00
雷诺1.2T用PS的量也很大,海外灾情好像也还好
作者:
asin404
(asin404)
2017-04-21 16:54:00
才三年有啥好爽的?当路上那堆20年以上的Toyota是空气??
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