先来聊聊本田技研成立的经过
1946年 成立本田技术研究所
1948年 设立本田技研工业株式会社
全球企业标语：The Power of Dreams（梦の力）
本田宗一郎为了自己的梦想，将东海精机卖给了豊田自动织机，在1946年利用这些资金成
立“本田技术研究所”，并从事内燃机构的研发制造。1949年，藤沢武夫成为合作伙伴后
，开启了“技术的本田宗一郎和经营的藤沢武夫”的时代，本田宗一郎更能放心地专心于
研发上。
另外，本田技研工业株式会社至今仍秉持着藤沢武夫所说过的方针“（Honda的）社长应
该要由工程师出身的人来担任”，因此到现任的八郷隆弘社长，每一任社长都有工程师背
景，且几乎都有参与F1或是WGP引擎开发的经验。此外，本田宗一郎、藤沢武夫都有不让
小孩进入本社工作的方针，所以连以前担任过重要职务的弟弟后来也退社，成立Honda零
件厂“本田金属技术”，而长子本田博俊则成立了广为人知的Honda御用改装厂“无限”
。
本田技研工业株式会社目前主要业务除了四轮、二轮、Motor Sports、汎用制品（包含耕
耘机、除草机、除雪机、发电机、船用引擎、太阳电池等）外，还有从事如可双足行走的
机器人（ASIMO）及HondaJet之相关研发制造。
===============================================
再来看看裕隆汽车
1953年 企业家严庆铃为响应蒋中正“引擎救国”之号召，创办“裕隆机器制造有限公司
”
===============================================
一位是为了自己的梦想，并转化为力量（技术），一位是为了响应政府。虽然两位创办人
背后都有厉害的参谋，但创办人及公司的态度精神完全不一样，Honda会如此发扬光大，
不是没有原因啊～
另外，Honda第一辆自主研发制造的四轮车是1963年；裕隆第一辆自主研发制造的四轮车
则是1986年。无论成立时间或是自主研发制造成功的时间，Honda都比裕隆还早。
参考资料：wiki、Honda JP
最后结语：我就是本田魂（本质迷），成就梦想的力量，怎能不爱本田？