这种撞测，不仅需要公信力跟庞大资金
除了政府成立以外实在是别无他法了
依交通部打回票的资讯看
光是建置测试单位就要1.5亿
测试一款车就要花2100万
一年十款国产车就要花2亿
看似很多
但其实18%一年800亿 省一点就可以做
这一、两亿，对政府来说真的只是小钱
其他什么靠网友订阅 不可能
有哪个实况主光靠订阅能月入十万的 几乎没有
更别说要靠订阅买一台车去撞撞看
民众捐款也不可能
有闲钱的直接买进口车就好 何必捐钱看国产车的撞测报告
说什么买车自费送到国外撞更是夸张了
一台车送到国外光是运费就多少
而且撞一款车至少要买四台
正面撞击、侧面撞击、车顶撞击、小面积撞击
哪来那么多钱
最后的方法就是每台国产车加个撞测税金
用来支付撞测的费用
我们看看2016年国产车销售状况
2016总年度，国产车共计售出269,236辆
建置1.5亿就算政府出好了
每年撞10款车要花的两亿
平均一台车只要加个743元就能够支付撞击测试费用
摊到车价里面看实在是太便宜了
甚至加个一千就能营利
多买几台来个45度侧撞都行