这个题目我刚好昨天开车的时候有想到
现在线上影音的市场这么大
我们找网友集资
仿效嘉伟哥的Go车志(GO car TV)
可以成立一个新的youtube频道
撞车志
Hit Car TV
我们都知道做撞击测试的成本很高
不是什么蔡阿嘎那种写写脚本
就能制作出超低成本的短片
频道内容就是集资买车
然后现场试撞
但我不确定如果点阅率超过一千万次
可以得到多少报酬，是否足以支付买车的成本
这要请大家集思广益一下了
可以找产险公司赞助我们制作费啊
因为产险公司对于某些相当不耐撞的车辆
保费却没有相对的提高
有了测试结果，让他们知道哪些车辆存在更高的风险
请他们分担我们撞车志的制作成本啊
各位觉得如何?
※ 引述《suhhwanjen (九州板荡一步平)》之铭言：
: ※ 引述《kof19942002 (低阶3C控)》之铭言：
: : 台湾近几年很流行群众募资
: : 举凡八轮滑板、翻转背包、金萱字体，都是破千万的成功案例
: : 现在又有一种叫做“订阅”的募资模式
: : 差别在于订阅这个模式是没有时间限制的
: : 可以持续接收大众的金钱赞助
: : 若有个强大、有公信力的团队愿意开启 台湾汽车撞击测试 的募资计画
: : 使用订阅的方式，让大家可以持续的用金钱赞助这个单位
: : 去测试大家想知道的车辆撞击测试成绩，过程完全公开透明
: : 甚至做到，所有在台湾国产的车种都进行测试
: : 台湾因幕后种种因素，不知道何年何月才愿意公布国产车撞击成绩，
: : 希望有各领域的神人乡民能够跳出来执行这项计画。
: : 靠政府不如靠自己，大家觉得有可能吗？
: 这个想法让我可以联想到的，是snell 安规 成立和运行模式
: Pete William Snell 在1956年的一场比赛意外中，因安全帽瑕疵而丧生，在Pete的朋友
: 和亲人的支持下，隔年创立了Snell Memorial Foundation ( not-for-profit
: organization)，之后设立相当严格的检验标准，提出申请证明自己实验室的检验能力，
: 之后就以此运营下去，他也不是政府正式规定的机构，但安全帽厂商为了取得最高标的
: 认证，还得自己花钱、送自己的产品给Snell让他验证。
: 以现在的时空背景，不知道能不能复制一个类似的模式出来？成功的话也是可以创造大
: 量就业机会，需要很多专业人才，简单说，有利可图。总是希望台湾的安全观念和硬件能
: 一直进步。