市区塞车
课税治标不治本+1
拿台北市当例子
我提议上下班时间
台北市所有两线道以上路段
留下一条给自用车走
其他全部变成公共汽车、自行车或行人专用道
自用车越线立马拍照检举
让大家开车全部塞在一起
一公里要开超过一小时
这样就不会有人想开车上下班了
※ 引述《NT300 (sent from my BMW)》之铭言：
: 同意＋1
: 课税治标不治本 税顶多给你一年扣个五万好不好 除以十二个月无感
: 至本方法就是淘汰旧车并管制新车再增加 不要让人人都可以开车上路
: 建议没有六安EPS以上的车 军方介入强制报废
: 车贷利息比照信用卡或完全不准车贷 只能现金成交
: 除非职业必须者可通融贷款
: 定期举办赛车大学联考 比开车技术 位在后5%者暂停一年执照...等等
: 认真的说
: 台湾的车辆实在太多了 看过某篇统计密度是世界之首
: 一定要想个方法让少一点人开车
: 正如同人口过多 资源有限 自然会导致世界大战
: ※ 引述《VVVV55555 (东兴乌鸦-小妹)》之铭言：
: : 同意
: : 尤其是上下班时间，超级塞车路段，还有一人SUV的，就为了一个人，占那么大空间
。
: : 一个人不会骑车就好吗？
: : 很明显的台湾开车成本太轻，才会一堆一人车手，除从牌照燃料税下手外，建议都市
，
: : 路使用费要多征收，税赋加其他开销要维持一年使用成本约30万左右，才能有效抑制
目
: : 情况。