其实应该是说国内车厂交车时附的电池都只是基本款的汤线
每台车使用频率跟加装设备不尽相同,但是用量上应该都是
会超过基本需求,个人的车子里程用量算大,一年三万公里,
高速/市区约8:2,我的车子开超过两年只要我出差超过两周
就不容易发动,但是只要发起来正常上下班又都没事,保养
检查时车厂又说蓄电量有80%以上,但是这种的都不准啦!
因为充得快放得也快,一久没开达达达几次就死了,
买过救车线(400元)跟救车行动电源(2500上下),最后归纳
起来就是固定每两年半就自己去外面换电池,挑大容量的
也才2500~3000上下,旧电池给店家回收当工资,自己也不必
担心要不断电更换,10分钟就好了,电瓶问题或是发不起来
稳定使用才是重点,这种不必在原厂换,贵又没得选,一样花
钱最后干脆直接投资电池最快......