※ 引述《bluedolphin ( GENAU)》之铭言：
: 原po为5月时的新闻
: 以下这篇是两天前的另两篇Tesla Model S 意外
: http://goo.gl/lEilSr
: http://goo.gl/tGUSYG
: Tesla driver dies in a Model S after hitting a tree, battery caught fire,
: Tesla launches an investigation
: 荷兰Tesla驾驶不明原因撞树后车辆起火造成驾驶死亡
: 比较新的消息则指出事故发生时Autopilot并不是在运作中
: 事故发生地点为一处限速80kph的乡间道路
: Tesla协助调查的人员说根据车上纪录当时车速大约为155kph
: 事故中的起火是否与车祸后被撞出固定位置的电池有关似乎还不确定
: 当地消防人员因为汽车毁损程度 担忧电池泄漏及可能的漏电问题因此找Tesla协助
电池起火这部份并不引起我的兴趣
因为那真的不是很意外
我觉得诡异的是，限速 80 开到 155
在会车都有困难的森林小路...?
必须谨慎考虑这车的驾驶系统有没有 bug 导致暴冲之类的现象
虽然肇因不同，但是当年连 TOYOTA 都差点被这类问题搞死

这台电子车，油门是卡住还是自己踩的骗不了人的不过当初toyota也是到第3～4起后才发现不是个别事故

你看到的应该是路旁的自行车/行人道看其他图 那条路应该是很正常的乡间双线道至少在德国 这种乡间道路限速是100km/h至于155是人为还是暴冲 目前没有结论而且有说 可能无法得到肇事原因

德国的乡间速限这么高啊...

你自己讲的话就有矛盾了，会车都有困难的小路会限速80或100吗？德国政府又不是混饭吃的，限速80或100的路会小到哪去？台湾高速公路限速110，没人的时候也常有人就开到200以上甚至在某几条特定的省道就有人开飙了。以时速去怀疑车辆有设计上的问题理由很薄弱。更何况这是电动车

所以我用疑问句啊...

楼上 就新闻的照片来看 路真的不大 但还是有双线 会车应该没啥问题 会出事应该是那边是大转弯 ~

出事的路段不是转弯喔，是大直线。

会去怀疑车子也不是什么罪吧. Tesla 车上一堆最近十年不到才有的东西，相较之下传统车辆的技术已经验证好久了当然开车的人有可能是自找的，但是"万一"车有问题呢连 TOYOTA 都殷鉴不远，小心点多怀疑总是好

有人生还 警察会调查啦 ~

德国限速的逻辑和我们不太一样 他们是取该段道路大直线可以开的速度上限 弯道你自己要会减速 所以很多田间小路速限都可以到7、80

她开着 TESLA MODEL S 超速，然后在转弯时失去了控制是报导讲说是转弯的~ 大直线会开到飞出去 也真厉害~

楼上可能有点误会了，他这篇是在讲前几天的那场车祸车主是五十几岁，当场死亡。这系列文开头的是18岁小女生开的，那场五月份的车祸才是有转弯前几天这场车祸是在直路上

速限80的路 最好会不能自己踩到155...

不要秀下限，澳洲有一堆4米路速限100的