※ 引述《sonybug (())》之铭言：
: 规格在此
: http://goo.gl/RB86FD
: 定价分别是 77.8万 85.8万 90.8万
: 目前倾向购买1.6的
: 因为安全性高且实惠
: 若要买1.4
: 只有4轮驱动顶级款才有吸引力
: 可是该款车型超出预算
: 且OFF-ROAD的使用机会不多
: 所以极可能不考虑
: 请教一下
: 1. 这种新上市的车款该如何比价议价
: 2. 年底还有类似等级的新车吗
: 已知TOYOTA C-HR及HONDA HRV
刚刚看了规格表
他的四驱是智慧型四驱 4WD
非全时四驱 也不知道可不可以锁定
1.4T 7安 +ESP 性能上来说是弱了点
140PS 22.4KG-M
Kuga 1.5T 180PS 24KG-M 也是七安+ESP
　不过没有 4WD 但是价格便宜些
另外一点　后悬吊　Kuga 是多连杆+control blade
理论上操控也会比扭力梁好
https://www.youtube.com/watch?v=462LsteiPXA Kuga 1.5T
　现在折价超高...
　　

kuga会有维修跟后勤的问题吗

Kuga 1.5T 应该没什么大问题　SS 6AT

修旅车讲操控我也是醉了 你应该讲他偷轻到1.2吨 安全堪

休旅车　就不讲操控？　是你喝太多了吧刚刚看介绍　4WD有锁定　跟陡坡缓降　有需要是买这台2WD就没什么优势跟特色了　同样价格　kuga性能更优异

这种车看强度要看有没有大梁

这次vitara大梁跟加力箱都拆了

这代vitara完全都会化 要off road请找别台

国外vitara从2wd到4wd要折合12万台币左右，台湾这边只要五万其实不错另外1.6车重1120,1.4 2wd 1160,4wd 1235,都很轻所以1.4 2wd据说实测0-100八秒多但我还是觉得要嘛1.6,要1.4就直上4wd吧

人家就想买Vitara阿 拿kuga出来比干吗又不是每个人都这么在意性能.几匹马力

原本要买这台，结果配备被拔到某操某小，转头转单买马三

kuga后座是我这辈子活到现在最难坐的.坐没一小时屁股痛死了

我家kuga,两万不到,四颗轮胎差别磨损全换引擎进气口说因空污严重堵塞,开到一半油门没反应没上变速箱课程,马上补新的给你,贴心!进气口堵塞,保内至少免钱,定位跑轮胎耗损只能自己吞

我开的 Focus MK3 TDCi 24000定保 调胎 磨耗还挺平均的有换过变速箱 没重作定位至于你说的引擎进气口是指哪里？

Vitara 1.4T 0-100 只要8.6秒，还附加超好油耗，弱在哪?而且8.6秒还是实测，不是原厂数据哦http://goo.gl/G1VsYT Vitara 1.4T 2WD 0-100 8.46秒Kuga 1.5T 0-100 实测>10秒

性能弱一点？你知道vitara的车重吗

suzuki不是都会把数据标的比较差吗。。。实测都更好啊上次油耗不就是这样？

Kuga车长多出近35公分但乘座空间却没好到哪去多40匹马力 但车重也多了近300公斤 这样动力优势还在吗?油耗Kuga也输 vitara 1.4T 2WD 所以怎么看都不觉得Kuga是vitara 1.4T之外的好选择重点是车格就不一样了 一台是crossover的车格 一台是SUV

这台重点在重量扭力比

对阿车格根本不一样 只拿马力.扭力.几匹出来比想推福特的车也不是这样的吧....每次人家想买A 就拿个不相干的B出来 实在是看不懂

KUGA对上Vitara，只剩后独悬这个点有赢了，其他方面没太多赢面。

kuga1.5最顶级99万那款才有气帘，前驱，1600kg重，比vitara 1.4前驱重了440kg,先去减肥吧

虽然+5万有4WD，但看来1.4T2 WD的CP值还是很高，没有双色考量的话可能不会选最顶级的款示。

人家kuga一百八十匹馁 10秒又如何 可以改芯片啊又有鸥粥血统 开起来老二就长一截了

虽然KUGA引擎比较有力没错但车重，加速VITARA占优势

车格大小差这么多，不知道有什么好比……