从基隆到垦丁只要充一次电！新电池让特斯拉成为首辆续航力超过300英里的全电动汽车
撰文者：36 氪o表日期：2016/08/24
此前，特斯拉的Model S已经算是世界上速度最快的量产四门轿车。
的确，如果调至“Ludicrous Mode”模式，其百公里加速时间（0到60英里）的确可以秒杀任一款20万美元以下的汽车。
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照片来自：Shutterstock
而据彭博社报导，今天上午（美国时间）特斯拉总裁Musk再次宣布，
公司为双马达驱动版本的Model S与Model X安装了一款新型100Kwh电池组，正式推出特斯拉P100D系列。
这次升级将使Model S成为世界上首辆续航里程超过300英里的全电动轿车。
更令人惊喜的是，Model S P100D在“Ludicrous Mode”模式下的百公里加速时间将缩减至2.5秒，比之前快了0.3秒，
这个数字甚至让很多豪华跑车都无言以对。因为到目前为止，仅有极少数汽车能够做到这一点，
比如LaFerrari（法拉利）与Porsche（保时捷）的918 Spyder。
但这些车除了是限量款以外，在价格上也毫无优势：
一边是140万美元与84.5万美元，而另一边却仅为14.45万美元起。
此外，总裁Musk也首次在公开场合表达以下看法：
“没错！世界上最快的量产汽车是电动的！
在未来，人们对燃油车的态度可能会像今天我们看待蒸汽机一样：
尽管看起来很不可思议，但却已经不合时宜了。”
以下是Model S的不同规格，其中最新款Model S P100D的空间能容纳5人左右，价格为13.45万美元起：
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特斯拉Model S与 ModelX价格、续航里程及百公里加速时间一览表
可能更令人印象深刻的是运动款Model X SUV的升级：新款Model X可容纳7人，
并配有两个车尾行李箱；其百公里加速时间为2.9秒，要快于蓝宝坚尼。
但Model X P100D的起价却仅为13.5万美元（上图）。
当然，Musk也表示，此次提速的确让工程师们有些伤脑筋：
“再‘榨取’10Kwh为已经是世界最大的汽车电池组提出了一个艰难的挑战。
鉴于其额外的重量，新款电池组虽然延用了此前特斯拉装配的松下电池，
但需要布置新线路并调整座位以确保安全性。”
此外，至少是在一开始生产的几个月里，该电池产能将受到限制，
一周大约只能装配200组，且只适用于Ludicrous Mode模式。
为此Musk还解释：
“电池组的性能及容量主要受限于当前使用的单体电池。
但公司将在Model 3中使用一款容量更大的单体电池，
为特斯拉未来的整个生产链条带来更多的优势。”