※ 引述《fatpooh (i live in 100 aker wood)》之铭言：
: 我是lancer sport 1834的车主，开了十年，我买的时候是二手，92年出厂的，
: 陪我上山下海，除了换过方向机、引擎脚和启动马达这几样比较贵的零件，其他就只有
: 耗材的更换，妥善率不错，蛮耐操耐用的。到底有人狂嘘三菱的点在哪?之前的丑闻?但也
: 跟车好不好用无关啊！
个人有问题
看推文觉得三菱好像不行了
但是在台湾的商用车市场
几乎不是Veryca就是 Delica
十台就有九台半吧，这是怎么回事？
现在除了Suzuki有Carry还有在卖
其他车商连车都没有
有啦!刚进来的不到一年的东风DFSK路上连一台都没看过
货车头Canter、FUSO的能见度也超高
这到底是什么样的状况？
其他车厂不重视小型商用车市场是什么原因？

你有发现某个等级以上的商用车 一般人不能随便买吗

三菱轿车跟商务用车好像不太一样

好想买一台carry来通勤上班用 哈哈

三菱扶桑汽车公司 =/= 三菱民用汽车公司还有得利卡跟超级卡不是三菱的，是中华汽车盐懂自己的上面挂的牌十几年前已经是挂中华汽车了这两台车跟三菱根本无关所以你看到的日本三菱民用汽车的产品，只有凹兰德跟LSB

以我开过的经验，菱利跟得利卡市面上没得选，三吨半以上的fuso其实有竞争对手，但是妥善操控，甚至是自手排abs，商用车他们家真的有在用心，也切合台湾超载的市场需求。

佛地魔

得利卡现在还是挂三菱阿 以前曾经挂中华过

你把kia ud hino放在那路上不也很多在跑

三菱商用车很强

10几年前的lancer还很好...路上还很多..近年很少听到有人要买3菱

中华得利卡跟veryca，没啥改版一样卖爽爽。