对于一个本来我不太相信的政府新上任
对 我就是死都不投民进党
一个专长在电信不在交通的交通部长
做出这种决定 (或丢出这种议题)
我完全赞成
国道 高架道路 本来就不该免费
甚至 在特定时间免费
你说什幺小确幸
靠北 1980年代 谁在跟你小确幸?
台北-高雄 过路费才多少? 不到五百
省个五百 有个屁用?
不如房价掉一成 薪水加一成
再说 使用者付费 本来就应该
低消费 低新 反而造成经济停止成长
即使国外如德国 大型车使用高速公路 还是有收费的
还且直接用GPS看你走哪里 计算里程收费
当年这种预期车流量大 取消收费主要还是因为车流会卡在收费站
造成后方回堵 甚至危险
现在 不管有没有用eTag 根本没有这种问题
国道建设有没有回本 也无关
国道都不用保养?
我宁可你合理收费 弄好排水 铺平路面
不要过个伸缩缝 过个桥就跳一下
下个雨 路面就坑坑洞洞
连续假日 国定假日 本来就是预期车流量大
更多的是 一日车手 三宝会大量涌出
为了疏散车流 弄夜间免费
导致更多人选择晚上上路
很多爱贪小便宜的 特别是三宝
更会把这种时间当作练车时段
(免费的 来去高速公路走一走...)
管你眼睛再好 反应再好
夜间行车本来就比白天危险
而且万一出事 拖吊 救援的支援也比白天少
大量车流 夜间涌上高速公路
根本就是耍小伎俩 以讨好肤浅的选民 实际上是把民众暴露在更大的危险
你说车流大 车速慢 适度调降连续假日费率还可以讨论
(我觉得甚至要提高以压制车流)
这种夜间"完全"免费时段
根本是脑残做法
希望有一个可以不要只会讨好理盲滥情选民的政府