扣掉菜单下面一堆“为何要买XXX”，“不如直上XXX”，
“X安无ESP你还敢买”这些推文，
其实裕隆的酸文在车板上真的没比和泰台本六和多，
这三家基本上几乎每周都会至少开一篇文专门来酸来抱怨，
然后引起和粉、本粉、福粉、马粉（咦？）大乱斗
而S3这次大量洗版也只是因为这是纳智捷的全新车型，
今年平常时段除了T医生捧U6，连蛇改款还是7气囊无ESP，
其他根本很少有人会专门开一篇文酸裕隆（尤其是日产）
你可以很常看到像
不进Civic 10进Accord Hybrid 9.5这冷门车...
HR-V拖到这么晚才进早就被CH-R打爆了，Civic 10台本再不进也可以洗洗睡了
和泰哪可能进Auris，进了只会打到自家Altis
RAV4竟然还在用那种船的底盘跟国外都淘汰几年的引擎
HR-V竟然还在用那颗用了十年从Civic 8就在用的1.8 SOHC，台本给地球梦有这么难？
Fit、CR-V、Altis什么时候补气帘？
Yaris和Vios什么时候补VSC？
但是你却很少看到车板抱怨关于Teana为何国外都大改款2年裕隆还没有动作，
或是抱怨裕隆大部分都在用旧引擎旧底盘等等，
也不会有人抱怨Tiida 4D什么时候有ABS等等，
只有偶尔有关于裕隆的菜单文出现会说这台车你敢买之类的推文。
这代表，除了S3，根本没有人关心裕隆接下来会进什么车会有什么改款。
知道Nissan今年唯一的新车，Murano Hybrid因为油耗太烂，
裕隆在考虑要进油电还是要进3.5L，所以Murano上市时间无限延期的板友有多少？
基本上，一个车厂没有人关心、没有人酸、没有引起粉粉和酸酸唇枪舌战只有三种可能
第一种，这个牌子在台湾是冷门车
第二种，这个牌子大部分的台湾人买不起，除非特殊状况，
不然大部分的台湾人第一台车不会考虑这个牌子。
第三种，对这个牌子已经哀莫大于心死。
现在一堆人酸台本不如赶快收收对台本死心，
台本应该要感谢车板还有很多版友注意到你们的存在感。
粉粉真的死心是不会直接讲出来，而是连讨论都不想讨论。