※ 引述《TommyHilfige (阿汤哥v(￣︶￣)y)》之铭言：
: 最近01一直在讨论台湾歪L的DRCC只有半套这件事
: 要时速50才能启动，低于40自动解除
: 我个人对引进半套也觉得很不合理
: 尤其塞车时是最需要低速自动跟车
: 有版友说是日本高层有来观察过
: 觉得台湾的交通情况(水准)不适合用全套
: 我觉得怎么使用还是应该留给消费者决定吧
: 原厂可能是怕砸招牌还是另有考量不得而知
: 前车频繁变换车道，确实对DRCC觉得不方便
: 每次开DRCC都一直被从中间插入
: 定速120时，我都调二~三格，约40~50公尺
: 而且他的加速似乎都是油门踩到底
: 很不舒服，也有其他车主提到
: 也很好奇前车急煞时，真的煞得住吗？
: 这样用得安心吗，原厂似乎是不会负责的
: 半套的歪L车主觉得好用吗？
: 全套ACC的部分Volvo, Infiniti车主
: 使用觉得方便吗？
Infinity QX60使用心得：
结论：方便，但车还是要人开
1.自动煞停有用，而且会完全煞停，急煞时后座没绑好安全带应该下场很惨
2.ACC在高速公路塞车时也能用，市区状况太多了不想开，塞车时走走停停都不用踩油门
，但同样有加速过快的问题
3.被插队就算啦，就让系统自己调整，车距调到只剩一格其实还是有人会插
4.脚还是放在煞车上吧，这东西只是辅助减少负担，但还是专心开车比较重要

被插队的问题就算不开acc也常发生而且根本对于旅行时间没多大影响，就释怀了

缺点是右脚不敢踩太用力因为怕取消，反而更酸XDD还是我太小心...?

改拉手煞(误

如果是v牌踩油门不会被取消吧？

不会取消啊~但是习惯脚放在煞车上面..所以会酸

V牌长时间踩油门，他还是会取消XD他可能会判定你要自己来开，就会警告音后失效我猜车速高出设定时，acc可能会含煞车降速若车主持续补油门，可能会让来令片磨耗更快？

煞车优先应该补油无用?

V牌开ACC踩油门就是让速度超过设定,但放油门就回到设定速度至于降速方式就看前方有没有车,跟车过近就刹车,没有就收油

v牌acc超车时加速一下 acc不会取消 至于多久取消还要试

L牌我都脚轻放在刹车上，不会酸前面突然减速我就自己踩了，实在担心他只煞到40我太晚采反而造成煞不住，所以觉得没很好用而且加速又过猛 每次大加速我就感觉血压飙升只有觉得开雪隧或是微塞 时速在80~100左右可用

V牌要到取消大概得开个五到十分钟吧，或者更长一些理论上就算时速限制40，应该还是会煞到停不过我也是自己提早煞

I牌ACC跟到停止后取消，一格距离30m 二格45m 三格60m

抱歉没看到低于40自动解除，可能要跟业代确认看看