因为有段时间、没有关注汽车资讯
对于目前国产车的现况资讯可能有点落后
在八卦版有讨论到这话题，我一直认为以国产车领域、论操控性Honda始终都是先驱
但却有其他网友表示：
rismy1213: 以前的HONDA你说很优异我承认，现在的本田已经没你说的
rismy1213: 那么神了，现在福特操控已经比本田好
因为我也想了解Honda几时被福特超越了，于是我在推文下回
福特操控性能比Honda好 ？愿闻其详
却始终得不到解答、故来此板 求解。
作者:
a6931791 (安安說誰呢？)
2016-03-10 19:44:00福特汽车教室开的课超越本田无误
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-03-10 19:44:00要打脸自己找资料
作者:
cpan2 2016-03-10 19:45:00强项不一样 怎么比？？
作者:
duck0723 (JJNo.1)
2016-03-10 19:45:00没战起来你很难过？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-03-10 19:55:00早就超过了没错,只是常在车厂车聚,所以你看不到
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 20:01:00没错啊 事实而已本田操控好早就是过去事了 现在只有台湾没卖的那几台猛而已
福特的底盘稳 转向到是中性 指向性到是没本田来的神经质
作者:
hc23 (饿)
2016-03-10 20:07:00欧系车就是稳，但坏的快。
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-10 20:09:00同级最强是Focus吧？
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-10 20:11:00本田一般家庭用车原厂设定已经往舒适性靠拢了
作者:
skthree (I will be with you.)
2016-03-10 20:14:00各有优缺点
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2016-03-10 20:17:00本田早就朝舒适、家庭用路线靠拢了
作者:
fegat ( )
2016-03-10 20:19:00本田操控性好不是靠双A臂吗 现在没了吧
福特的一般家用车也没多不舒适啊 除了focus空间小一点悬吊关系不是绝对 一些运动车款也没都双A
作者:
cpan2 2016-03-10 20:26:00本田会被说退步 其实是因为整个车格的改变 但是操控性还是很好 只是丧失了以前的本田味（轻量 高转暴力跟双A臂） 所以会被车评们嫌弃（一堆都是老本田控） 本田真的不如Focus的 还是在避震的调校上 就算是英国本田 对本田悬吊设计要如何配出如同欧系车的Q度还是很有障碍 这也是为何本田车比较常在赛道出现 拉力赛则是福特为主
楼上怎么跟我感觉不一样XD 不过我只开过三天 马三开过一整天是楼楼上
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 20:29:00最重要的是福特有教育性吧 车主都会变的超懂车的~~
作者:
cpan2 2016-03-10 20:30:00没有轻量车体 给双A臂很像也发挥不出特点 所以不需要有双A臂情节
公司停车场还蛮多kuga跟focus的 他们的车也都好好的倒是觉得福特妥善也没那么糟
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-03-10 20:33:00focus比马三好 +1
不知cp大有没试过Accord6 一堆老人说很神 本鲁想去捡台二手玩玩
作者:
cpan2 2016-03-10 20:36:00Accord 7比较值得 Accord 6算是中继的半成品 开起来会有轻微前后不协调的感觉
作者: TradePau (Ryan) 2016-03-10 20:36:00
Fix on road ....
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 20:39:00雅歌六代很神?? 没啥感觉
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-10 20:45:00Focus车评评操控是赢马三的
作者:
hsienli (负离子)
2016-03-10 20:48:00都一样等级拉 何必要比烂
作者:
gjcl6 (789)
2016-03-10 20:49:00福特强项就是新车不出半年让你回原厂好几次
我的focus mk3 开一年 里程三万 只有一千跟满万回厂定保，妥善率真差？
作者:
bredka (bredka)
2016-03-10 20:58:00FOCUS操控赢Civic跟马川没问题啊
另外我开过civic & focus各约半年，civic还是偏日系
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 20:59:00十万公里内车子都不该出现任何问题 双田的车子都是这样但福特车主却可以拿来说嘴 这在双田车根本是理所当然....
车那种软软的底盘 打方向盘侧倾也蛮明显的说嘴？ 我反映事实啊？
作者:
cpan2 2016-03-10 21:01:00Tosca...你别跟着起风好吗..
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 21:03:00好啦好啦 不挡人财路=.= 话说以前我家也是开福特好咩...
原厂下是那样啦，说focus操控比civic好喔，满幽默的
作者:
cpan2 2016-03-10 21:04:00挡谁财路？嘴巴放干净一点
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2016-03-10 21:06:00原厂，focus确实比喜美好～近2代
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 21:10:00原来妥善率看看自己的车一年没出事就很好了阿 也不看看网络上满满的抱怨文 妥善率差就是事实阿
作者: SEEDA (喜德) 2016-03-10 21:14:00
真容易过度联想 呵呵
作者:
FunKK (放ㄎㄎ)
2016-03-10 21:15:00focus 5d顶级2.0汽油 后座真的很小…
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-03-10 21:16:00比起toyota,civic还是比较硬,刚开很不酥湖啊,一点都不船
其实都平价国产房车，要比操控干嘛呀...是能差多少
Focus的操控性可以稳赢civic没问题，我自己试过车后就买了Focus
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-03-10 21:18:00结果路上的focus常被我刷,反而神a常刷我...操控个屁啊,巿区和国道是要操控三洨...平价国民车妥善率才是一切
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2016-03-10 21:20:00是喔
作者:
chienjr (了解自己也是很难的任务)
2016-03-10 21:20:00头又大疯子还蛮多的啊
作者:
syong (BEN)
2016-03-10 21:23:00一年也敢讲...5年以上再来说嘴吧..
作者:
syong (BEN)
2016-03-10 21:25:00二手行情说明一切 卖家不是傻子 买家更不是凯子
这篇在讲操控，日系控拉妥善率出来救援干嘛？虽然我也承认日系妥善率好很多是事实
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-03-10 21:29:00妥善率前面不就从KUGA讲到FOCUS 福特车主自己爱提
作者: wysptt (无) 2016-03-10 21:30:00
二手价跟操控的关系在哪？
开三万没事不是应该的吗？一台车如果开三万就坏东坏西 拿去填海算了
我自己有civic 开过朋友的focus 操控绝对focus赢没错118i避震不改山路大概也输focus
一楼就开始战Ford妥善率，装没看到？ 只讲操控性很难？
focus mk3底盘设定真的不错 但是变速箱就普普
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-03-10 21:38:00就都没操控是要比三洨...
作者: MansonShih (第一桶金) 2016-03-10 21:38:00
马川要比先去洗洗睡吧
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-03-10 21:39:00个人认为好开和操控有点不一样
skyactiv dsg zf8hp 这几个变速箱都比power shift优秀不少 不是车评这样讲而已 而是你去开会真的有感嗯 我也觉得好开跟操控有点不同至于select shift就别提了...
Focus的变速箱从二代鸟到三代....这部分我很羡慕civic
设定好的变速箱 平常市区开像cvt 重踩油门像dsgcivic变速箱其实不怎么样 马川的才比较优秀
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-10 21:48:00湿式ps还ok吧 evox也用
开三万就上来话虾怕了吧 拜托你们日本车能开到三万吗
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-10 21:49:00只是福特的tcm很保守
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-10 21:50:00dsg拿寿命换性能啊 设计取向就不同了
我觉得mazda3的6at和bmw的8at也都比ps顺畅的说 我同事的车就是tdci
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-10 21:56:00更新pcm就顺了
不觉得Accord 6很神 不过跑起山路来还是蛮有本田味的
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-10 22:01:00ps手动换档 那种踹你一脚 往前冲的感觉挺赞的
作者:
iamspy (宁)
2016-03-10 22:06:00dsg真的好上ps不少，湿式dsg也越来越稳定了
作者:
mingdao ( )
2016-03-10 22:12:00有点怀疑这些推文头头是道的乡民有多少人开过这两厂牌?
作者:
este1a (曾几何时臭机八)
2016-03-10 22:15:00课上多了操控跟着精进
作者:
HanMo (HanMo)
2016-03-10 22:24:00除了妥善率跟后勤，我想福特的车是没什么问题…
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-03-10 22:24:00
澳洲车评是前代马三赢福克斯
作者:
bmga (BmGa)
2016-03-10 22:26:00Focus1.5T顶配试乘后口袋直接掏空了
作者:
cpan2 2016-03-10 22:29:00互相尊重很难？开福特就被酸妥善率？那要不要说和泰找保密条约的事？Wish进厂十来次搞不定？每台车都各有优缺点 何必如此？从各自立场出发 这些车都还是各有可取之处..酸来酸去是能得到什么？
我前一台focusII目前驯，操控大同小异，驯比较硬，方向盘也较重，毕竟这代的驯还是从上代底盘改来的，上代跟focus一样
作者:
osee (os)
2016-03-10 22:31:00本田调教还是有功力 但早早就转型家庭舒适车了 像丰田王看齐
变速箱驯顺且聪明很多，focus2.5的变速箱只有顿而已
刚好开过上一带喜美跟福克斯及马三 喜美转向神经 觉得还是福克斯跟马三比较中性好控制 转湾福克斯比较优
作者:
osee (os)
2016-03-10 22:34:00而且要操控请找马自达 国外都拿1A2B来比了 不夸张
驯的刚性也比focus2.5好，过坑洞的回馈感就知
买车本来就是挑选特性最适合自己的车，去战其他厂牌的车子不会让自己进步，只是凸显自己心胸狭隘而已....
作者: sa062061 (Kenny ) 2016-03-10 22:38:00
有一点钱买大众，没钱买福特，但都要很有爱，日系掰!
作者:
Tosca (hi)
2016-03-10 22:57:00酸福特妥善率不佳也是酸福特又不是酸车主 何必觉得不受尊重
作者:
retrud (我家的狗叫小白)
2016-03-10 23:00:00都停在修车厂 当然好操控
作者:
torpp (昌)
2016-03-10 23:00:00还是我的神A好 头好壮壮 妥善屌打八方
作者:
cpan2 2016-03-10 23:19:00照楼上说法 那在拉力场上的成绩不就知道福特的操控性了？
福特=垃圾！ 直上马川或保值的H！结案！管你操控好不好！反正就是垃圾！
作者:
cabom (卡蹦)
2016-03-10 23:23:00focus开山路有种开轨道车的感觉，下次开马川看看有没有
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-03-10 23:23:00开过civ9，无论是隔音，侧倾，加速超车，都跟柴佛天差地远，差一个世代的感觉可怕的是，价钱却差不多哩
马的，你把福特的底盘优势拿掉，福特还有什么可以混的。
作者: wysptt (无) 2016-03-10 23:26:00
真的没什么可以说嘴了
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-03-10 23:28:00civ9的试乘车，后座居然会有塑胶件摩擦的声音传来，业代还说这是正常的。试乘后这台车就从购车名单上剔除了没了底盘优势就真的就不协调了。只有引擎跟变速箱好也没用啊另外很好奇的是，80万买到的国产柴佛跟国外的柴ST除了芯片到底差在哪？另外，国外柴ST选配湿式PS似乎还要再加钱
作者: torosome (TOROsome) 2016-03-10 23:42:00
go车志嘉伟 有一集捉对 嘉伟是说 Civic>>Focus喔！难道大家感觉有比嘉伟这种专业车手还准?
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-03-10 23:47:00神F不容你质疑
作者:
cpan2 2016-03-11 00:00:00朱嘉伟那时算专业车手了啊...把他的评论当神在拜很有趣 比他快的人更是不胜枚举...大家在私下铛他的东西可多了
作者: devil1026 2016-03-11 00:09:00
爱酸爱战就固定那几只，搞不好连车都没有…
作者:
shliau (take it easy)
2016-03-11 00:10:00Honda转向轻准，Ford压弯较稳
作者:
berryc (so)
2016-03-11 00:28:00福特这logo在台湾被贬的跟什么一样..还有人买单你就知道原因了. 一定有某些部份屌打其他车厂
作者:
osee (os)
2016-03-11 00:40:00拜托 玩赛车不代表就是专业车手好吗? 他自己就说奖牌都是雨天拿到 在台湾赛车环境 专业性跟国外哪能比
作者: airmike (airmike) 2016-03-11 00:42:00
civic现在就只剩下指向精准这优点啦 操控Focus还是有欧洲车的味道 但是civic这样对于平日开车就是只有好开能形容又不会坏 大胜
作者:
osee (os)
2016-03-11 00:43:00而且赛车 一堆小屁孩改装车在跑赛车 一堆富二代也在跑赛道根本没有啥立论吧 讲评内容还比较能判断高下
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-03-11 01:10:00不在意妥善率的话，再来讨论这个话题。
话说Focus和Fiesta哪台操控好啊? 直觉上车体轻的胜出耶，没开过，纯直觉不过似乎说到操控大家都提Focus
作者: iansimpson (辛普森) 2016-03-11 01:26:00
都在战妥善率 我看了什么...
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 01:29:00我看国外改 fiesta 比改 focus 多，应该 fiesta 天赋比较好吧？
标题明显就来战的还有人期待推文很祥和 爱看又爱嫌关键字:F牌 操控 一晚就可以钓到整桶玻璃心粉丝
楼楼上是说Ken block 1.8秒的fiesta吗
作者:
cpan2 2016-03-11 02:06:00fiesta是现役WRC跟ERC主力啊 Focus的定位在mk3后就蛮奇怪了Fiesta跟Focus比操控欧 山路fiesta灵活 赛道focus表现是比较稳定 取向不一样 硬比有点难
作者: ymtsf 2016-03-11 03:22:00
操控好坏在于对车的熟悉
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-03-11 07:51:00
单纯讲操控当然福特大胜，但一定会有人扯妥善率
作者:
jorden (William)
2016-03-11 08:35:00开了快两年的柴蟒 路感跟操控 真的比双田好
作者:
cpan2 2016-03-11 08:55:00其实Yaris指向性不错耶..比神A跟神V好（逃）
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-11 09:13:00前几天 去武陵农场 被一台 fiesta 1.0t 海放后来一台X5咬住我 我咬住一台RAV4 老实说开Rav4那位阿贝还挺刁钻的 沿路我都2-3档换 没像他那么冲 就怕冲过头冲到山下去了但是X5 好像很看不起 柴佛 应该没想到福特爬坡速度那么快沿路一直想跨线超车 一直超不了MK3 EPAS 方向盘左右才2.8圈? MK3.5 改得虚位更少
作者:
haha31 (All MY BEST)
2016-03-11 09:53:00福特操控就是被神话而已 懂车才是真的
作者:
bebehome (bebehome)
2016-03-11 09:55:00可能因为车重，开山路很顺吧？(刚从死亡公路撇回来~~)
作者:
zs111 (花椰菜怪物)
2016-03-11 10:04:00要操控请买跑车
wrc 的车跟是市售车完全不一样，不能拿来比。现在wrc用的车都是短轴距的小车， fiesta， polo r，i 20。拿wrc的车来比操控不恰当。
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 10:24:00@altwokimo 国外一些赛事也很多爆改 fiesta，所以我才有此一问。当然层极不见得像 WRC 这么高，所以我才在想 Fiesta是不是体质更好？也谢谢 @cpan2 的回答～
作者:
cpan2 2016-03-11 10:39:00ERC组别内 有Fiesta R1 R2 是用 m sport改装套件上原厂车 R5以上才是额外加工 不然都是改装车而已亲友在英国就有一台Fiesta 1.0 R2 Rally..整个套件台币约150万kit car的等级当然是又再高一级了 不过这种车的侧倾相当大一般人可能会觉得快翻掉了吧
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 10:52:00你亲戚真猛= =
作者:
cpan2 2016-03-11 10:54:00就有在跑ERC业余组别啊......
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 10:57:00我的意思就是参与赛事本身就很猛了XD
Focus 1.5t 车主路过, 操控性感受每个人的定义都不一样focus的行路品质跟过弯稳定性都算不错，所以操控评价好马三车重较轻,重心也比较低,上赛道单圈漂亮,所以操控评价高. Impreza/WRX 低重心+调教适当AWD 也很好开新款Civic没试过不知道，各自挑各自喜好就好，
作者:
kroya (= =)
2016-03-11 11:48:00说真的~c9 真的是落后一代 以前选就算了(没几台能选)现在有这么多选择还挑c9 除了仪表板~我找不到我爱它的点
作者:
cpan2 2016-03-11 11:56:00Yaris 2017年吧 请洽WRC版..
福特最强的就是底盘和隔音啊 最鸟的就妥善率我想这没什么争议 很多车主都承认这点 不过我也是车主还没遇到修车问题啦 目前的座驾1.5T顶级对我来说很满意 除了吃油一些 空间小 没什么缺点
作者:
cpan2 2016-03-11 12:32:00eco引擎也不错 至少拿过几年最佳引擎了
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-03-11 13:00:00漏油就学够本啦
作者:
kimania (K亚司)
2016-03-11 13:01:00推文说到f的指向性差顺道出来骂一下，FLH配的胎真的不怎样…
作者:
joelihai (无敌垃圾桶)
2016-03-11 13:10:00不就台国民代步车扯那么多，我表姊还觉得A3跟替打开起来差不多勒，我很好奇到底多少人能感觉的出来差异性，还是版上人人赛车手？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-03-11 13:17:00真的差很多好吗………
作者: shauyuan (好奇水瓶) 2016-03-11 13:20:00
感觉不出来那看看讨论就好，且还有扯到妥善率...
会说福特妥善率低的大概都没开过近几年的福特吧！还在拿老福特比较。没开过别跟我说你懂
作者:
cpan2 2016-03-11 13:23:00感觉不出来那很好 证明你是铁屁股 什么车都好 很省钱 但就是千万不要那天脚痒跑一下
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-03-11 13:23:00别的我不敢说，但 A3 跟 TIIDA 感觉差不多，那真的太离谱，不用开到极限，光跑高速公路 90 公里就有差了好吗= =
作者: lngold (lngold) 2016-03-11 13:25:00
战妥善率和泰也中枪 这篇不是在讲福特和本田吗?
作者:
cpan2 2016-03-11 13:47:00楼上 因为有人看到福特就爱战妥善率啊..不过老福特的妥善率我碰过最惨的例子除了版上前辈的scorpion外 Escort st WRC4WD才是真的惊人XDDD开两个小时就躺台湾厂内半年 但是那台的爽度太高了 车主换成我也愿意等
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-03-11 14:03:00连福特车主自己战妥善率糟都被酸，真是有够惨
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-03-11 14:06:00其实Tiida底盘本质不差，可是…
作者:
Oo5566 (5566)
2016-03-11 14:16:00Tiida底盘.. 我怎么觉得老March都扎实多了
哪台车业务可以给你保证十万公里除了定保一定不会回厂维修?去各大车厂的原厂也会看到新车在那。难道每台都是定保吗？
开过我弟的马三 真心觉得同级车底盘还是focus强
作者:
HanMo (HanMo)
2016-03-11 19:30:00两台都开过，Focus胜，如果屁股没感觉的买Honda或马三，至少妥善率好点
作者: eones 2016-03-11 23:38:00
看看老k6k8的车重 再看看一些欧系车的车重 轻量化绝对是王道 C.Chapman名言:轻量化*3 就知道轻量化是操控唯一像saxo这种不用双A臂的车操控极佳 原厂就超好玩k6k8这种车重改成非A臂悬吊 我相信也是很好玩的
作者:
cpan2 2016-03-11 23:57:00可惜现在本田肥胖化了XD
作者: eones 2016-03-12 00:00:00
靠...推文后爬文才知道楼歪超级严重的 XD我mk2.5 TDCi5年10万km车主 身边有8位2代focus拥有者 小弟我是里程数最短的 除了一次电瓶没电发不起来 其他人和我从
作者:
cpan2 2016-03-12 00:04:00这个世代的车在设计上 轻量化虽然依然是一个很重要的课题可是配合轮胎科技发展 略较90年代上升的车体重量反而更能
作者: eones 2016-03-12 00:04:00
没故障顾路或零件未达使用寿命前就坏掉的 底盘也没有异音
作者: eones 2016-03-12 00:06:00
同事有两个CV8车主开过我的车后才感觉他们车没我车扎实我倒是认为像mondeo mk3整车都是耗材的形象在focus已经不会再出现了 就挑各位自己看顺眼的车吧我很爱2代focus的那种转向感 前轮循迹感和悬吊作动都比3代明显 但3代确实转向较精准也较轻松 加上3代重心比2代轻 悬吊的调教比2代优秀(2代太硬了) 很多人会喜欢不是没原因的至于cv8和9...我上一台车是k6 好吧 除了动力 其他不想评论真的 买CV8来玩 除了外型 真的不值那个号称"本田"的精神
作者:
cpan2 2016-03-12 00:31:00从cv7开始 以前的本田精神真的就荡然无存了 可是本田车还是好开啊XD
作者: eones 2016-03-12 00:42:00
对 就对于我的TDCi而言 真的好开多了(泪) 为啥那运转精致度就不能再smooth一点呢(叹)
作者:
cpan2 2016-03-12 00:44:00mk2 TDCI就是车头配引擎过重啊 汽油的感觉就轻多了 ST也是因为五缸而产生过重的问题我自己开的mk2.5 1.8 驾驶感就很接近mk3了 所以我一直觉得mk3最大的升级就是动力 基本面跟mk2相当
作者:
cjim322 (Jim)
2016-03-12 03:14:00我开mk3 ST也没在修啊，到是花了不少上stage3.开福特会上瘾是操控跟隔音。还有路感。这连我哥他开2016 sti也觉得。
赢了也不代表什么啊，本田的一般车早就不是刁钻机器了
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2016-03-12 11:47:00各开个一个月就知道答案的事情，总体来讲欧系车跟日系车取向本来就不同
Focus就是操控好一点 但是妥善烂爆 很吃人品C9就是操控尚可 但是妥善 二手价没话说 看你选哪样
focus mk2 1.8 车主路过 底盘真的比同级优很多...但车重也是重很多...不过上高速后非常稳定~
福特妥善率就是糟 有人会说是个案 但通例明显就是糟
妥善率差 不反对阿，但这个标题就不是讨论妥善率的....
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2016-03-12 14:05:00
嘉伟评C9跟focus那影片，focus是4门的，focus4门5门调性差很多，fiesta也是这样5门fiesta操控就不用说了，绝对是目前买的到的国产车里，包含中古车中最好的
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2016-03-12 20:18:00MK2 focus 2.0 MT服役中今年11岁了 除了引擎跟变速箱没坏，其他坏过一轮了但就是好开 高速公路超车也很写意
focus1.8最近换了ET38的轮圈过弯根本神奇
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2016-03-13 10:48:00focus 5w柴油 目前也没有很大的问题