05/10
开车从台北返回台中 出现引擎温度过高状况
停至路肩后 发现主水箱盖弹簧坏掉 于是下交流道
在苗栗打电话请修车厂备料后 车子副水箱不再冒烟
但是水温温度在3/4~2/3间晃动 从头屋 开回台中
http://i.imgur.com/IaC926s.jpg
05/11
刚刚出门测试 发现在时速下60~80km下
温度在1/2~2/3 而切换至2档 温度也会下降 至1/2
但是在怠速下 温度会飙升至3/4
http://i.imgur.com/xStb6Zt.jpg
补充:
05/11检查主水箱口，水位是满的，水并没有变少
打N档拉手刹车 车内开冷气或不开冷气水箱风扇会运转

水龟一票…久了弹簧卡死…无法随温度启闭…造成水箱有水，但是无法正确循环

撞风水温正常怠速水温高，风扇转速一票

水龟应该卡死

水龟一票，应该生锈卡住了

这台大概只有水龟容易坏吧………

水龟固定在特定开量,你刚开时引擎温度上不来高温高速时循环量不够,会拉水温.....其实平面大概就是在固定转速以上水温就会慢慢拉高敝人march 大概是 2700rpm 就会慢慢拉水温所以高速大概只能维持80~90km ,偶尔冲100km之后要放慢

水箱精一定要加

老车突然加水箱精,可能会突然出事....(经验谈)个人认为,搞不好当年水龟就是熊熊加了水箱精,杂质全从管壁拨离出来,卡住了...