楼主:
laserguy (谁说谁是谁)
2015-05-11 20:44:40小鲁先说 自己是skoda的车主 非DSG车系
一直有听闻 欧洲车 或VW集团在台湾的后勤维修很吓人
有钱买车没钱养车
在社群上问其他车友 VW车系是不是如传闻一样真的很难养?
他们也仅是听过这传闻 却都还没碰上
但几乎每个人都戒慎恐惧的样子0.0
网络搜寻也只搜到"传闻" 却找不到实例 (除了DSG外)
乡民很爱酸的神佛漏油问题 似乎没听过
什么天窗漏水之类的事件 好像只存在口耳相传...
就保养方面
原厂说1万五保养一次就够了
之前8千时要进原厂主动保养 反而被赶出来
现在不到一万五 还没进场保养过
而看车友的保养清单 第一次大概4~6千不等 似乎也还好
所以 究竟是哪里后勤维修很吓人???
有没有过来人能分享一下实例 让洨鲁有点心理准备...能避尽量避...
作者:
skthree (I will be with you.)
2015-05-11 21:01:00我朋友golf坏了一颗倒车雷达，台中厂报价6.8k
以前开polo 9n，新车就换风箱，一万公里就积碳，高速
压缩机 柴油喷油嘴 水帮浦 DSGdq200原厂比起日系车厂硬多了
以前开的golf开冷气时有异音，趁回厂保养或出险的时候有跟保养厂提了几次，但都说检查没问题，后来某次保养刻意换间厂提出这异音，立刻检查出是发动机故障，很巧的是那次进厂刚好过保不久，花了近20张小朋友
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-05-11 21:34:00
一堆例子你找不到? 反正就是零件超贵 你随便问一个五年以上车主应该就很多内容了
作者:
oldeight2009 (è€å…«å‚³å¥‡ 傳奇是我)
2015-05-11 21:57:00换个压缩机要20K....有点贵
作者:
kimania (K亚司)
2015-05-11 22:10:00我爸的车多合一故障~回原厂维修原厂表示那是业务送的跟原厂无关~请该名业务自行负责~不过业务早远走高飞...
我们公司原本大家都对VW印象不错 公司进了两台小猎犬后 现在没人对VW有任何好感
作者:
accin (acc)
2015-05-11 22:38:00造车工艺没有不好XD折旧跟耐用算下去 成本比日系高很多
作者:
accin (acc)
2015-05-11 22:40:00当兵同T退伍买新GOLF也说受不了 开两下就碰到小毛病 不敢开VAG大陆件很多 可以去外面修 不过也不算便宜 而且很吃功力
作者:
ethanlu (Ethan)
2015-05-11 23:11:00你买了就知道了
只要是太古留下那批人继续搞，浮尸原厂就只是出保固的地方而已，厉害的早就外面做了，剩下一堆连插电脑都不会解决问题的两光技师，要多黑有多黑，事实上浮尸不会难养嫌零件贵伟大的掏宝在等你，你要乖乖地开进原厂给人像肥羊一样杀到见血，出来就不要哭。
作者:
Js1233 (尸ㄒㄒ你真是杂碎)
2015-05-11 23:30:00佛斯挖梗，源自对修车的热爱
会买的还是会买 修完还是会再买 这就是VAG的魅力 XDD
对啊 迟早要修车的 为何不一开始就修德国车 XDDD
楼上我笑了 昨天中博在节目上说 oooo仪表能亮的全都亮过一遍
作者:
bgflyer (sephiroth)
2015-05-12 00:19:00外面专修奔驰的技师一堆，专修OOOO的...
作者:
dslite (呼呼)
2015-05-12 00:19:00欢喜买 甘愿受
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-05-12 09:47:000000这么惨喔
作者:
harryyui (harry)
2015-05-12 10:37:00Passat之前后面被小推撞 原厂报后保杆换新56000
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2015-05-12 11:05:00口耳相传个头..我同事Bora在太古修车的时间比他开车还长几乎都在开太古给他的代步车..
我是打算保固一过就去外面评价不错的副厂修，不过维修费一样很高
楼上jacvky的朋友有点惨，也蛮有趣的,都在开维修代步车
作者: Japanesque (想) 2015-05-12 15:07:00
你终究要修欧洲车的，何不一开始就学
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2015-05-12 15:58:00后照镜被脚踏车撞裂, 原厂报价2万
作者:
yoml (摇滚吧 浪人!!!)
2015-05-13 11:04:00保养要大保养才贵，尤其9万公里吓死人，压缩机6万多，之前机车撞我左前方，维修灯罩、叶子版、保杆就花了10万，对方机车才修6000，所以买Vag车系车体险不可少啊更正是右前方