楼主:
ynk (king)
2015-05-09 15:19:58上一篇按错
抱歉
我个人看法
女驾驶部分大家讨论很多
女驾驶前面那台箱型车
真的有 太晚换车道
倒是Premio虽然闪的漂亮
技术一流
但从防御性驾驶的角度来看
Premio可提早减速
因为从premio的行车纪录器
已发现右侧有故障车
所以右侧车辆一定会换车道到左侧
Premio离那台tiida有点太近
女驾驶如果减速换车道
可能有点被premio撞到的危险
※ 引述《ynk (king)》之铭言：
: ※ 引述《gk1329 ()》之铭言：
: : 放一个看不到
: : 你可以放两个
: : 或特制一个超大的
: : 外面还有卖有LED闪光警告的
: : 尤其夜间下大雨浓雾都非常有用阿
: : 以这个案例如果有放
: : 隧道内警告牌遇车灯
: : 反光应该会很明显
: : 没专心开车
: : 撞到牌子也会有声响吧
: : 对自己和驾驶都能有警告作用
: : 怎么会没用
: : 又没人叫你走大马路中央过去放
: : 不会延边边走过去
: : 等没车在到车后放吗
: : 个人觉得都要放
: : 高速公路和快速道路更要放
: : 放远一点
: : 保护自己也保护别人
: : 撞到牌子声音
: : 比闪警示灯有用多了
: : 而且以这个案例
: : 前车挡住视线
: : 等前车闪开后
: : 反应距离不到50米
: : 另外最好
: : 上高速公路前
: : 先自己做好基本检查
: : 花不了多少时间
: : 在高速公路故障
: : 真的很危险
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2015-05-09 15:43:00不理庙看到货车就减速了 所以旁边的那台才会显得这么快
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 16:36:00但Premio速度可再慢 降低tiida换车道的风险
是TIIDA该放慢速度吧，自己不放慢，谁也救不了怪隔壁车道的...???
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:15:00Tiida有问题没错 但tiida若太慢可能无法换车道后面Premio跟的有点近
...................Premio一直在等Tiida变换车道好吗...不然Premio闪不掉
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:19:00我这篇的意思是如果技术没premio好 可提前减速让右侧车换左
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:21:00因右侧有故障车 tiida换车道可预期
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:22:00早点减速可不用闪那么惊险
Premio已经减速了..Tiida没有要变换 怪Premio不够慢?
早点减速可不用闪那么惊险....你是在说Tiida吧...
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:24:00Premio绝对没错啦是说如果没有premio的技术 离tiida远一较安全
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:26:00不管是待在后方远一点 或是之前就超过tiida
当看到故障车，右车第一时间就该闪方向灯 告知后方了
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:28:00Premio那样闪tiida 需要技术吧
你又知道Tiida会撞墙了...不要导果为因好吗正常人都不会想到Tiida会是这样的结局...Premio只要维持可让Tidda变换车道的距离即可
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:31:00但Tiida一定会换到左侧车道 离它远一点较保险
作者:
PyoHyemi (HyemiLove)
2015-05-09 17:32:00premio有减速要给tidda过了, 谁知道tidda根本没看路
不要载那边扯Premio....这里是高速公路速度忽然变慢，后面会反应不及，照你的说法Premio干脆停下来最安全了2秒而已...请问要离多远?
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:38:00Premio的行车纪录器看来 它在tiida左后方一个车身左右不过楼上各位说的也没错premio太慢会被后车肛Premio太快又可能太靠近前车 确实两难不过如果premio前后都很空 远离tiida应是上策
作者: ymtsf 2015-05-09 17:49:00
所以一个车身距离ok tiida 切太过来 踩点煞车就可以
作者:
WindowsXP (:★↗煞气a作业系统↙☆:)
2015-05-09 17:54:00连Premio都能被检讨 键盘车手真是到处都有
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:54:00Premio技术好 运气也不错 如果tiida更早撞墙Premio闪到右侧可能会撞故障车
一直在那导果为因....一直在那Tiida撞墙到底是在想什么....看无
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 17:56:00绝对没有要检讨premio
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 18:00:00高速公路斜后方一个车身有车 有些人换车道会怕
作者:
AE1822 (坚定)
2015-05-09 18:02:00干脆说premio没有急煞让tiida先过是肇事主因好了…
作者:
Lysine (还要再加油....)
2015-05-09 18:03:00连Premio都能检讨起来了!真强!Premio行车纪录器的视角就是驾驶人当下的视角吗？行车纪录器录到的东西你眼睛当下都全部看到了？
作者:
jagger (87分不能再高了)
2015-05-09 18:06:00...
楼主:
ynk (king)
2015-05-09 18:12:00我只是要表达空间许可的情况下 离隔壁车远一点 不管是在他斜前方或斜后方 目的不是保护他 而是保护自己斜后方一个车身稍微近了一点 当然车流大时没办法
作者: taiwan71924 (干死你) 2015-05-09 18:51:00
老P是没想到TIIDA会闪不过去吧@@
作者:
lefeng (今晚打老虎)
2015-05-09 20:51:00你真是不简单,能有这样见解
作者:
wondtty (好冷)
2015-05-09 21:57:00待会可以检讨水泥墙吗？
作者: TnNoPanda 2015-05-09 23:38:00
等下来检讨当初发照的监理站好了
作者: YJM1106 (YM) 2015-05-09 23:55:00
看影片最后摇晃程度，那台toyota也差一点就失控了
楼主:
ynk (king)
2015-05-10 11:50:00再重申一次 绝非检讨premio 只是提供一个防卫性驾驶的观念 如果空间许可 离隔壁车道的车远一点 至少在它斜后方或斜前方两到三个车身 如此当它爆胎或打滑等突发状况时 你比较有机会不被波及，下一篇新闻刚好有premio行车记录器的影片，premio之所以闪的有点惊险，就是它开在tiida左后方约一个车身左右而已，如果它开在tiida左后方两到三个车身，或甚至超车到左前方两到三个车身，premio就不用闪的那么惊险了，当然车流量大就没办法了
一直在那导果为因，Premio原本车速是比较快的当看到事故车时，已做防御驾驶的动作，这时间只有几秒难道Premio看到事故车，要全油门冲过去，还是重踩煞车?如果都无法的话，是不是就只要保持空间可让右车道做切换即可我不知道你的2-3秒可以做那么多事情，真的厉害不要并排开车是良好的驾驶观念，这个时间你没的选择你的防卫驾驶观念，建议举其他的例子
楼主:
ynk (king)
2015-05-11 11:19:00如同S大所说，如果premio后方的车跟的很紧，premio的确只能依照影片中的开法，不过从本系列文章的第一篇那个雪隧监视器影片看来，premio后方车辆有保持满远的距离，因为tiida撞墙后，premio后方那台车过了好几秒才出现在画面，既然后车有一定的距离，premio是有机会保持在tiida斜后方两到三个车身，而非影片中的约一个车身。这不是什么倒果为因，tiida撞墙当然没人猜的到，保持在tiida左后方远一点，是要让tiida因爆胎等原因发生失控时，premio自己可闪的更游刃有余，影片中的tiida换车道时有加速，疑似本来要煞车，却误踩油门，如果是这种情形，表示tiida原先意图重踩煞车后换车道(这当然是错误开法），premio离tiida远ㄧ点，在tiida减速换车道时，premio反应时间也会较长。另外S大说的两到三秒无法做那么多事，我也绝对同意，拉开车距的开法，不正是让premio反应时间拉长吗？防卫性驾驶就是不管是否有事故车，在空间许可下尽可能与前车或旁车保持安全距离不是吗？目地是前车旁车发生无法预料状况时，自己有更大机会不被波及另外premio的视野其实应该比想像中好，因为他会发现前方不断有车在切换车道，这在雪隧意味着有状况，tiida可能不够专心，加上前面那台厢型车稍微挡住，视野可能比想像中差。再次强调premio绝对没错，但闪的惊险是事实，这篇只是提供一个观念，让驾驶人碰到这种情形时，有机会闪的比较游刃有余