代志洗安内欸：
强者我朋友高雄北漂仔，前阵子买了一台SUI，然后在高雄的铃驹车业整备完毕后，安排
在228连假骑上来北部...
：唉呀，我有空阿，你帮我出钱我帮你骑上来，顺便蹭一篇文
嘿对，就这样谈成了，对方出南下的客运钱跟沿路油钱，我负责出时间体力，把人家的小
老婆给骑上新北。
https://i.imgur.com/WIdcDlp.jpeg
那么，本文图片略多文章也略长，各位看官注意流量，想直接看到行程安排也能END
照片也照时间顺序放，所以想要看SUI各项配备细节的，可以跳多一点到第三天的部分就
有了~
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https://i.imgur.com/qzLtE4J.jpeg
车在高雄，那新北仔要如何下去呢，想了想几种大众交通方式，决定舍高铁选客运。反正
第一天只是移动日，多快到达不是很重要，而且私心觉得和欣客运更舒服些~
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出发当天是02/12，也是大年初三，可以看到国道上也是塞好塞满，但整体车流速度还算
可以，搭乘中午的班次，大约下午五点多到达高雄楠梓站。是说若能开放重机上国道，对
车流缓解也会有帮助的吧
https://i.imgur.com/PtJbjoB.jpeg
是说本人其实坐在最尾巴的位置，三爽牌S23 Ultra的十倍光学镜头威能(O
顺带一提，这篇文全部的照片都是用这支手机拍的~
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抵达高雄之后，先是联络车友过来载我去民宿，但这时候就发现这台SUI不得了哪
本肥仔体重100公斤有，车友本身也大约80公斤，加上行李杂物怎样说也有个180-185左右
吧
结果先是坐垫长度有700mm，双载两个成年男性都办得到；然后偏重起中速的设定可以顺
利的起步拖动坐垫上面两个重担
光是坐得下+还动得了就已经觉得很厉害了，XDDDD
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当然，双载两个成人肯定是各自都退让一点点，如果以我178/100的身材坐上去...其实后
座都直接坐了一半去了，没有后座的话倒是也没什么关系，反而还因为后半部的坐垫泡棉
够厚还蛮舒适的；如果要正襟危坐限制在前半段的话，那龙头什么的肯定是跟膝盖各种卡
~
至于座高虽说是750mm，但因为本人都坐到后面去了，所以还会受两侧宽度的影响XD
然后除了前面讲到的长度700mm以外、宽度也有360mm，绝对是又长又宽，给好评
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有追踪FB的人就会知道，这台S1000GT又出现了，其实两周前才一起去过台东，只是当时
都是老梗旧地重游，因此也没打算要写一篇文
倒是大过年的，这位哥还是特地从台南冲来高雄一聚，太甘心了
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虽说是约了几个朋友来民宿聚一聚聊聊天，但首先还是要先吃饱对吧，几个人晃去附近的
香茗茶行，我是点了招牌鲜奶茶跟牛奶冰淇淋。鲜奶茶喝起来像是牛奶比例比较多，口感
比较温润。冰淇淋就......冰淇淋? 不过甜筒饼干本身脆脆的好吃
接着还有吃个元本山小火锅，但这边没拍照就跳过XD
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作为一个观光客身分，才知道这边还有所谓的奶茶街，除了香茗以外也有桦达派的，原来
这边奶茶竞争这么激烈的吗!?
是说几个车友这样聚在一起聊聊车经，觉得这真的也是旅游的醍醐味，每到一个地方就能
找找当地的朋友出来见个面，畅聊几个小时整个是心满意足
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由于实在是聊得比较晚了，半夜一点出头才要各自解散，大众运输应该都关了，有赖台南
车友B载着SUI车主回家XD
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第二天倒真的是起了个大早，晚上才聊到一点多，洗澡躺床睡觉也都两点了，结果五点半
整个人就自动清醒。莫非真的像小朋友要校外教学就很兴奋哇哭哇哭睡不着
看看时间都五六点了，这时候精神还不错，静静地收拾东西离开背包房，友善其他床位的
住客，还好后面两天都自己住一间双人房比较没关系orz
第一站先来到屏东的潮州牛肉福吃早餐，有鉴于上次点太多结果吃到太撑不舒服的前车之
鉴，这次学乖了，就乖乖点个牛杂汤配白饭就好
这个点法也是以前车友分享的，牛杂汤的鲜与甜搭配白饭真的是赞，尝试一次之后成主顾
https://i.imgur.com/XISfrM8.jpeg
然后人都来到屏东了，雾台也很近，要不我们绕过去看看？
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都骑过谷川大桥了，那要不去吃一碗神山爱玉？
必须得说，春节期间雾台的交通引导真的很棒，有顺利避免路边乱停车，也有人引导至安
排好的临时停车场
回到这碗爱玉，点的是综合，汤本身酸酸甜甜，搭配爱玉的口感或小米的软糯香甜都很不
错，就是跟绿豆的味道有点不搭嘎；汤是汤、绿豆是绿豆，分开都没问题，放在一起就没
那么协调了
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其实这次来雾台还有一个目的：想要在谷川大桥下面取景。还记得几年前BIKE IN的影片
就有桥下的景，但看了看不知道确切地点应该要在哪里拍，想了想不如就在这里拍一拍吧
，也很棒！
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来寻找威利在哪里...喔不是，SUI在哪里？
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找到了？很棒！那我们来看下一题，SUI在哪里XD
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接下来准备前往海豚湾门市休息一下，路途上看到旁边疑似自行车道或慢车道，觉得很赞
也来拍一拍
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靠海的地方真的处处是美景，随处都很好拍，也感谢春节后面几天是这么赞的好天气
对，还没有到海豚湾那边我又停了一次XD 路边真的太好拍太好看
https://i.imgur.com/188mxZa.jpeg
搭啦，现在我们到了，结果到了之后马上后悔，现场人潮真的不是夸张的多，点杯大冰拿
坐下来休息休息，缓解一下骑乘的疲劳
这位置真的也是得天独厚，除了之前很有印象的环山还是南山门市有很棒的山景以外，店
内座椅就有这么棒的景观实在是不可多得
然后偷偷抱怨一下，统一超商不能用永丰金融卡超不方便，就不想多办其他卡片嘛
https://i.imgur.com/b45XEj7.jpeg
https://i.imgur.com/EpO0O7r.jpeg
这两张我也真的忘记是在哪里拍了，只知道是介于海豚湾跟恒春之间，美腻到又想停下来
拍个两张阿
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没事，给你们看看可爱的SUI香片，真的乓共共、共共乓
https://i.imgur.com/SzUaIST.jpeg
拍这张的时候，我本来跟车友说：下一站我要去O你X的台北
结果路上被违停气到，变成是X你O的国旅/交通
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https://i.imgur.com/w4vCWLV.jpeg
这是我第一次到旭海，现场真的极美，甚至说我觉得台湾人都必须来看过一次这地方的美
也不为过。两周前来台东时，本来已经到了南田，想要继续往下去旭海的时候刚好有云层
很怕下雨就打道回府
不枉费我这次再访南台湾，好天气啊！！景色棒到一个我想要分两段分享，一段有车一段
没车XD
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https://i.imgur.com/j1tzjZM.jpeg
四个字：心旷神怡
有来这里真是太好了，但即便如此还是要前往下一个点XD
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听说昨天情人节？没关系，现在有车友的小老婆充当我这几天的情人(O
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其实上次SMAX也来这边拍过，每次都觉得好像没什么开发新的点都是老梗，但又想说帮朋
友的车车留点漂亮的照片
顺带一提，S23 Ultra的三倍镜好用！把本来很远的金仑市区金仑大桥瞬间压缩变近了~
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我也不知道为什么就想这样拍一张，可能是觉得前土除那边的保杆很有鸭嘴的感觉？
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这张倒是还记得为什么想拍，铃木的S这样才有张力，才够变态！
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原本台东民宿打算继续订咻咻宿，结果没床位了就继续找车站附近的民宿，找到这间猫咪
mini馆，据说有三只猫猫，不过有没有出来露面还是得看主子心情~
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二月初就有跟另外两个车友来吃这间OA餐厅，得说好吃又不贵，这次还意外被招待一杯冰
奶茶太爽喇！
用餐时也跟老板聊聊，原来老板也是车友，以前骑600cc的suzuki，后来换了monster、又
换了哈雷；吃饭时配一点车经感觉是更好吃了XD
https://i.imgur.com/o2ZmZAR.jpeg
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吃完饭后再次回到民宿，看到的还是这一盆肥美的猫猫，既然主子睡得正香就不要打扰了
~
大厅休息时，也讨了麦克笔，顺手也折个手套送给民宿老板，为这个世界带来多一点温柔
https://i.imgur.com/eg0C20Q.jpeg
接着第三天来到宝町艺文中心，原先就是想着要找有点日式建筑风味的背景来拍拍车，看
起来似乎是挺赞的
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先来个正经一点的四视图
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造就SUI独家特色的元素之一：大面积头灯，这个不晓得是不是因为我体重压制的关系，
总觉得头灯角度可以下调一些。并且由于是卤素灯泡的关系，市区骑乘基本上不会有什么
存在感，如果在郊外可以明显感受到大灯的灯光...那就表示天色真的是很黑了XD
但这样头灯配置也不是没有优点，我本身虽是不在意LED费用之类的，但灯具特性使然，
卤素灯泡比较散比较不受切线影响，全黑山路其实表现不会太差
https://i.imgur.com/ELbDAns.jpeg
嗯......可达鸭元素？
就是方向灯跟喇叭啦，但有些玩彩贴的人会搞这一块区域~
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前土除保杆，必须说我觉得这超级实在，因为自己的address 110的土除前端真的是伤痕
累累=o=
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轮胎方面，车主选择倍耐力的rosso scooter，这几天骑下来要小热血也算够用
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前煞配置200mm碟盘与单二卡钳，顺顺骑乘的话其实制动力是堪用的。有可能会觉得不堪
用的话...改装品很多XD
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前后行车纪录器装的是大通的MX1 PRO，特色是没有主机，只需要取车电或USB电就可以；
虽说小弟是星易狂粉，但不用找地方塞主机也的确是很棒优势，甚至整线走线也简单得多
。
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超大面积后照镜，我觉得比CLBCU的还猛，台铃官方应该也可以把这一项加入配备介绍阿
，非常的好用！
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这应该不用介绍大家都知道，不过有鉴于球头久了会阳痿夹不紧，本身已经打算跳槽去
quad lock，但代言人教士的YT也有回复说可以去跟takeway讲，可以出保固更换球头的样
子？
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常常骑车出门在外也必备的充电方式，据说是拿TIG的车充装上去，有提供1C1A就给赞，
因为我自己全部的线材都已经是C to C了，如果只有提供type A充电孔的话真的有点困扰
。
然后有车厂大大看到的话，拜托新车请提供至少一个type C孔，然后最好要支援PD快充协
议阿~
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这钥匙圈XDDD 倍耐力脑粉著
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踏板空间有设计很多一粒一粒的突起，其实意外的还有点止滑效果
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简单的大面积车壳设计，没有太多花俏或锐利的线条，只留一点弧度刚好让SUI看起来既
可爱又平易近人~
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SUZUKI招牌的SEP高效能引擎与传动，提到这个必须是大吹特吹一下
SUI本身比较强调低中速与中速域的再加速，在GPS60-80的区间我都觉得很满意，虽说CVT
传动的弊病就是还得等离合器慢慢接合，但是加速的感觉是很平稳顺畅的拉上去。而车辆
本身就也不是什么热血运动设定，本来或许是着重市区使用的便利性。但山路骑乘的话，
顺顺骑仍然可以发现一些小乐趣，重点来了，骑士本身还很重哪，如果骑士重量轻一点表
现会更轻快些
但也不是没缺点，就是毫无尾速可言，GPS80之后基本上就没啥延伸性了，不过对于一台
气冷125速克达，而且还配十吋胎、只卖这个价钱而言，没有要嫌的了啦~
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踩发杆也是良心配备之一，平常或许用不到，用到的时候就会很感激有这配备了，平常也
可以偶尔踩一踩确保运作正常~
是说，怎么没有侧柱熄火，那是好东西耶，还是为了大部分台湾车主的使用习惯改的
ˊ_>ˋ
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虽说车辆是前碟后鼓的简单配置，但这八百公里骑下来也是堪用的，当然激进骑乘的车友
们也不会看这台吧...?
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双枪后避震，并且有三段可调的样子，骑车这几天是没有特别调整，过弯没有特别遇到磨
中柱之类的状况，以原厂配备来说其实觉得很OK了
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箱子用的是GIVI的B32 GOLD，纪念版的金色边框帮整咖箱子加分很多，然后我个人一直觉
得方型的塑胶箱很丑，要嘛就弧线的塑胶箱或是方型铝箱；但意外的是正好因为这方型，
可以完整收纳我装行李的背包，这一点来说确实很实用，另外也可以放下Z8 L号帽体，再
塞两双手套也很OK
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后面简单带过，货架跟前面讲过的大通MX1 PRO跟倍耐力rosso scooter~
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正常乘坐时我会坐到后座一半去了，这时候其实膝盖也没那么容易会卡手把，偶尔可能要
回转之类的才会打比较多的角度
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防跳脱挂勾&前置物箱，以600cc宝特瓶来说，只有钥匙孔下方与挂勾中间那一块可以直接
放入，最左边的空间会有点夹，最右边当然则无法。不过深度觉得还够，不至于太容易跳
出来，当然贵重物品还是要好好收起来啦
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据说踏板空间长400mm、宽260mm，有置物需求的应该也堪用~
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车厢空间的部分，我们请胡子翘翘先生协助拍摄，放很多日常小物都好用啦，但就是车厢
内部多多少少会热，如果有些怕热的东西，或是雨衣雨裤还是准备的后箱另外装比较好哦
因为呢......整理车厢的时候发现水是热的，硬币摸到会有点热热烫烫的XD
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https://i.imgur.com/7suVnll.jpeg
离开宝町艺文中心后慢慢往花莲移动，经过台东池上时又觉得这里很适合拍两张了，假掰
一点不如就把这两张取个作品名称：池上印象
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当我前一天才跟哥哥和车友抱怨第二天拍了一大堆点，第三天都不知道要干嘛的时后，哥
哥建议可以去南安瀑布，GT车友建议可以去走旧中横支线-台30；我本来其实是对瀑布没
啥兴趣的，骑到台30时，觉得这一条路真是人烟稀少的快乐山路，但骑着骑着就发现，原
来南安瀑布就在这里，顿时有种殊途同归的感觉。
把镜头拉回来看瀑布，这边的一个大优点就是走进去了不起可能三十公尺五十公尺，甚至
还不用，非常适合不想走太多路的车友们。但是这瀑布看着看着，看到旁边好像有个山洞
，如果这时候有个空拍机就可以飞上去一探究竟了XD
https://i.imgur.com/ZpxWmS5.jpeg
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台30都走到这么底了，干脆就骑到终点吧
原来是登山口来着阿~
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离开台30后打算去花莲光复糖厂吃吃冰，结果人潮多到一个吓得我头皮发麻，小弟社恐觉
得活人真的太多太恐怖了；旁边摊位简单买个冰拿铁跟香肠，吃一吃就准备离开糖厂啦~
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接下来虽说是直接到花莲民宿了，车主有交代如果到花莲看到有开的车行就换一下机油。
在高雄拿到车的时候里程大概200-250之间，有先换过一次油。今天到达花莲时里程是
830km，加减再换一次，这样后面也比较好放心把油门催下去
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这间民宿也觉得蛮酷的得分享一下，首先是前面有一片区域可以停车，进去门口之后竟然
有一匹马，里面座椅沙发感觉也很舒服，然后还有电话亭造型的...柜子？还有书架藏书
造型的隐藏门，真的蛮有创意也蛮用心的XD
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