原文吃光
我就不管那间车行在讲什么了
但我从朋友经验听起来似乎各家车行好像都主推CBS
或许是利润问题？
首先回答妥善率问题，
我是在19年购买当时一年车的18年的第一批ABS版JETS (当时里程已25000）。
一路下来上山下海了整个大学四年，
已经6万公里，现在仍然服役中。
中间唯一发生过跟ABS有关的问题
是大概在五万公里的时候，
行驶中ABS故障灯不定时亮起，
尤其在冷天更是容易亮整路。
后来给好几间车行看，
大家都查不出问题
几乎每家都异口同声说“ABS电脑怎么可能坏”
大家到最后都只帮我清一下感应线圈
但后来自己论坛狂爬猛爬才发现
有些也是跟我一样高里程六期JETS有发生
“整流器故障”的问题
于是我直接请车行叫料赌一把
还真被我赌到了，含工1800。
1800的维修费换来好几年的安全一点都不贵，
更何况我的问题只是影响到ABS，
跟ABS根本没关联。
再来是ABS的必要性，
人在路上走，本来就是不怕一万只怕万一。
不是速度快不快的问题，是机率的问题。
从大一动不动就在测尾速，
到硕一只想好好活着的骑法。
都还是常常被ABS救，
也用ABS救了很多从路口冲出来的阿嬷或是在路上逆向的阿公。
所以我说，
机车配备有两个一定不能缺，护身符跟ABS。
拜托，一定要买ABS。