<前言>
与常听到的西门子04 error code或 TPS故障不同
如直接更换节流阀体及电脑，仍无法解决本文中提到的怠速转速过高问题
<症状>
1.怠速时状态会逐渐从怠速目标1800rpm渐渐提升到3000rpm或更高
2.使用诊断电脑并无任何故障代码显示，且清洁节流阀后无法解决怠速过高问题
<诊断思路>
这台车在买来的第三年左右就开始会有怠速不稳的情况，常常在等红灯时转速表就
会在第二格跟第三格间跳动，10年间机车行多次检查电脑都没问题，也清过两次
节流阀电脑本体，但是都没办法解决怠速不稳，不过没有什么实际影响我就想说算了。
(就是一个工程师觉得设备会跑会跳都正常啊，但是使用者体感不佳的状态XD)
就这样一直骑到第11年里程67k，渐渐的她的怠速一发动就很容易维持在3000rpm降不下
来，我真的受不了等红灯的时候好吵，又骑去给机车行检查，老板直接建议
我换一台车比较快，因为换全新电脑大概要花5k 换整新品大约2k。
后续可能还有奇奇怪怪的老车毛病们会浮现，绝对不是机油被狗偷喝喔
但是我小老婆乘载着我青春的回忆，想说还是把她修好，这样回台湾的时候还能当买菜车
加上 #越想越不对劲
虽然我没看诊断电脑的数据(看了也不知道怎么判读拉)，但是综合现有的条件
电脑没有坏掉，节流阀体也是干净的且作动正常
那推论怠速时所需要的空气，在节流阀关闭的时候可能还来自其他地方应该合理吧(?
一开始我只想到可能是进气岐管有裂缝，所以引擎一直吸到空气，喷油嘴就持续喷油进去
给引擎烧，所以怠速变高
为了验证这个假设，想说都要拆了，自己再检查一次可以慢慢检查看仔细点
如果不是进气岐管破掉，就再跟他赌换整新电脑看看(可能TPS真的故障但是没跳故障码)
https://imgur.com/VrlFhV3
在空气经过进气岐管后会有三个零件 91301(o ring) 16211(电木) 16201(垫片)
结果一拆开，岐管本人是没破拉
https://imgur.com/e6hywLw
umm...是进气岐管跟汽缸中间的垫片破掉了
https://imgur.com/15KXOKF
垫片看起来是张纸吗? 我看过石棉垫片，但现在禁用石绵
大概又是什么环保材质惹的祸吧= =
https://imgur.com/tdeMOPK
都拆开了，岐管跟电木中间还夹了一个o ring我也顺便换掉
嘛...橡胶的东西用10年了，顺便换掉不然改天换这里漏气又要拆一次XD
零件80元搞定
https://imgur.com/r1rp2vW
拆的时候请小心91221这个零件，在拔岐管的时候没仔细看到它，结果喷飞了
回装的时候就会发现问题，一看就少了东西没办法组回去
<心得>
光阳车车最棒了！修好这个可以获得几学分呢？
说什么出G8我就买，再买光阳我改姓柯