他算是kawasiki ktm 度卡迪，印第安。
1.正式代理还是水货商？
2.维修能力价格？
3.销售
一般换换机油，一般车行自己换都1000内，挂上大型重机就莫名翻1.5-2倍价格。
台崎价格相对偏高。明明日本cp值高，到台湾完全不是这回事，当精品卖。
荣立荣秋应该都是水货商。
鸿宝租车算是yamaha正式代理商？

KTM一罐机油全合成1000 半合成850如果你买KTM要保固只有这两种选择，然后保养里程会说手册的是参考用 不想被牵鼻子走就要大声说出来

一灌一千是怎样…加了引擎会起飞吗 好盘

KTM保养里程已经被安东砍一次了，到了经销商又想给你砍一次，为了保固只能当缴保护费

水货商正常啊 白牌水冷原厂写3000换油 到台湾一样1000叫你换

XMAX公司货也是一堆店家讲1000换

敏捷不是水货商呦

敏捷/鸿宝都算经销商 只是有和水货商拉车来卖 所以可以买到像R1之类的非公司车 鸿宝甚至还有自己的租赁体系日系来说 在台湾所谓的正式代理商是指台叶/台铃/台本/台崎 非正式则是荣秋/荣立等会自兼卖车的水货商 两者都会有自己的销售体系 一般我们接触的经销商除了有和正式代理商合作外(有特定品牌的店装) 多半还会再和水货合作 原po的敏捷/鸿宝就属于这个类型

基本上训车完第一次就知道是否车王

推 chetechs: 水货商正常啊 白牌水冷原厂写3000换油到台湾一样1000

维修技术差异不大？

鸿宝重车是YMS就是YMS认证的重车店 鸿宝是一个集团 有水货 有租车 有Yamaha原厂重车店 你是要问哪一个

鸿宝租车服务其实还不错。价格也算公道。可以试乘想买的车种。有的车评真的跟实际骑乘差很多。Sv-650...会一直卡蛋。。。反倒是xsr700比较舒适。剩下cb-650r还没试乘。

租车也要参考车况，有些都被租烂了

台湾的路况真的要一千换一次油 不要不信

所以你有什么科学证据吗 还是黑手小弟

每3000换油骑到里程20多万报废这样算信不信

原厂手册写每5000欸 1000就换是在保养老板口袋吗

我都差不多半年三千

*kawasaki