今天想说
我把CDI>>高压线圈>>火星塞盖>>火星塞
换掉试试好了
毕竟进气问题找不到
线路问题很复杂放最后好了...
拆啊拆
啊
火星塞盖橡皮一圈掉了
但这应该也不会造成怠速不稳
因为我是大晴天跟雨天都有机会发生 应该不是进水问题
拔掉火星塞盖前 高压导线自己从火星塞盖掉下来....
干看来这就是问题了...
https://imgur.com/hqZzj6K
白色是电线皮
手都黑的手机也不能好好拿...
里面导线明显生锈了!!!
https://imgur.com/C1EWGXQ
新旧品比较，下面旧的多一圈是火星塞盖断掉的橡皮...
https://imgur.com/ASvPjHj
高压线圈不太好拆，可能是我没拆边条
只能用小套筒慢慢转，我拿8号开口角度关系卡不进去...
https://imgur.com/oBsx5ql
左边旧的 右边新的 (其实都是装过的备品所以不是很新)
想说换掉火星塞+火星塞盖+高压线圈就好了 CDI先不换试试
OK装好发车
疑...怎有东西滴到地上...
看来有东西漏油了....
看来要修好漏油的部份才能试看看问题是不是出在接触不良了=口=||||
※ 引述《McLarenF1LM (McLarenF1 LM)》之铭言：
: 大家好 问题很多的我又来了...
: 继上次我老车句手125怠速不稳
: 时好时坏后
: 测不出问题...
: 他又好了我又继续骑
: 不过南部连日大雨
: 虽然机车有盖雨衣但一定还是都会湿
: 问题又来了
: 但这应该跟下雨没绝对关系...
: 因为之前有遇过雨天骑也没事的
: 天气好大太阳也会有问题的
: 只是想说时好时坏的怠速 会不会跟CDI 高压线圈有关
: 状态是怠速忽高忽低 有时高转低就会熄火
: 要发车就要摧油门才发的起来
: 低速摧油门(40以下吧)，车就会像突然吸不到油 那样一顿一顿
: 油门灌下去就又不会顿
: 在换CDI跟高压线圈下去死马当活马医前有个问题
: https://imgur.com/KHMZLxf
: 在CDI出去2条线插在高压线圈输入2个头时
: 正常都会有2个橡皮去包著接头
: 查了一下CDI出去的电压大概是3~400V
: 2根接脚的距离应该不至于让3~400V跳火才对
: 但是下雨整个都是湿的
: 3~400V会不会因为有水导致漏电点火不顺呢???
: 可想一想那橡皮可能5年过后就会裂开甚至不见
: 如果有水就会漏电点火不顺
: 这样应该一狗票机车都会出问题才是??
: 而且橡皮也只是盖住并没有封起来防水的作用才是...?
: 有开车行or注意这块的大大
: 你们那边要是橡皮坏了 你们会怎么处理~??
: 谢谢