我的机车是骑了十几年的山叶GTR化油器版，去年七月雨季，通勤短暂淋雨后，电动发动很难发动，隔天晴天变正常。反复多次后，有天早上出门只能踩踏发动，晚上回家半路连踩踏发动都不行。就近找家机车行，只说电瓶坏了要换，没解答为何淋雨会无法发动。
最近雨季通勤淋雨又遇到一样状况，早上出门可踩发，晚上下班按电发只有唧、唧、唧声响，踩发也无法发动，但开电源时大灯、方向灯都会亮，且亮度正常。牵去附近机车行(不同家)，一样说电瓶坏了，但无法完整解释为何电瓶用了十一个月就坏掉？为何淋雨后无法发动？　
换电瓶外，依建议换掉电流不稳的整流器，这礼拜淋雨又状况复发，电发不好发动，今天早上只能踩发。请问这状况问题是出在哪？我问机车行老板是否火星塞盖子漏电、高压线圈导线漏电？都说不是。
p.s 请问这状况，电瓶没救了吗? 无法充电后再用?

什么时后电瓶一年就挂是正常了...通勤用车欸又不是放仓库没什么在骑的扯

查启动码达相关线组、继电器 是否漏电或接触不量

老车这种问题一律建议换车XD 不然电系修到心很累，每次走进去就电瓶、回充、整流器、全车线组、电盘各种，都换过当下好一阵子，骑个半年又顾路线路老化接头老化都有可能，电系真心难搞然后外面市售电瓶寿命1年就挂是正常的XD

先换家店 说不定只是火星塞帽浸水 结果车行给你搞这些东西按z精华区找好店

07年化油高手几年前一样淋雨跟洗车完无法电发,车洗得很干净结果在洗车场踩发踩半小时…后来换了火星塞盖解决

问一下gtr是问题很多吗？怎么常常看到他有问题而且都是熄火、发动相关我也有朋友骑到一半就在顾路的

踩发踩到引擎室干了，就可以发了

不是GTR问题多 而是年份到了 基本上 GTR已经是13年以上车款GTR 125 2004到2008 这几年开始出现问题也是正常的

高压线圈、火星塞盖便宜的先换

了解

平日都正常，单纯淋雨就不能发动的大多是电系…点火线圈含火星塞盖一起处理掉看看…

通常是电池漏电

高压线圈＋火星塞帽盖　啦

14岁GTR没什么事，通病只遇过负压膜，整流器换过2-3次吧，电瓶3-4颗？目前最后一颗是离铁电池。踩发杆会生锈不能回弹，拆下来喷WD40再踩一踩就复活了火星塞每几年会预防性更换一次先换火星塞看看？我遇过松开没盖紧的，然后发不起来

自己照顾的电瓶寿命至少也有3年

CDI坏了吧，一样遇过下雨发不起来

老车电系问题我直接换整车线组 解决所有问题

车行检查结果是：分电盘输出电流不足，线路应该漏电，都换又要一大笔钱，已花不少。只帮我电瓶充饱电，整流器不确定有无换新。前后修理支出太高，想换车了

有换别间好店确认 还是依然原来的？

工作单位偏僻，两次都是下班时完全无法发动，只能就近牵车去同一家。这次有花时间检测电路，一样说跟火星塞帽盖、高压线圈没关系去年、今年两家机车行都只换电瓶，根本没解决问题，明明是淋雨造成，两颗电瓶都用不到一年就判定坏掉要换，却没解释淋雨无法发动问题

您要不要拆开前面盾牌壳，看一下整流器，四颗螺丝就可以下了，新旧应该蛮好判断

整流器换新后有测量怠速电压和电流吗？他有三用电表吗？额外问一下 只有遇雨才难发吗？手动全时点灯会吗？