楼主:
shrinkage (Shrinkage)
2021-04-21 16:09:06大家都知道分流做好
直行 右转 左转 这三者不交织
就能确保安全还能提升道路行车效率
强烈建议路口用科技执法
反正双白线或是双黄线越线较没争议
样态很清楚 没有含糊空间
监视器搭配AI去开单
不管机车汽车越线就是一张红单
大家罚怕了 习惯养成
到路口自然就能降低车辆交织产生的危险
待转问题自然就不需要也不存在
作者:
incident (平镇金城武)
2021-04-21 16:21:00里长议员热身中
公共汽车站牌的位置也要检讨 离路口100公尺内是什么意思
楼主:
shrinkage (Shrinkage)
2021-04-21 17:06:00公共汽车站牌根本乱射公共汽车路线转弯后不到50公尺 马上一个站牌 是设来陷害司机还乘客的？
公共汽车站牌还是路线真的乱搞。每天骑复北上下斑，常看公共汽车载完客后不到30公尺连切3个车道马上就到路口要左转了，交通能不乱吗？
有些根本智障设计我家这就有一个设在路口的公共汽车站，只要有公共汽车停靠路口就卡死。还有一站在双向四线路宽的商店街旁，然后过50公尺就是一个大T字路口很多公共汽车要内切左转，公共汽车站离汇流路口太近变成一堆内外切靠站离站，只要三台公共汽车同时靠站整条路就卡死
作者: ken812025 (右名) 2021-04-21 18:24:00
结果拿来抓机车迳行左转 你惊不惊喜 意不意外~