https://i.imgur.com/RFjrcs5.jpg
这篇文章比较的两个族群是：
左转机车侵犯直行汽车的路权 vs. 左转汽车侵犯直行机车的路权 (这是重点!!!)
该文章收集了2003~2015年，总共21919个事件
比较上述两个族群中机车骑士的死亡、住院、受伤等结果
(左转机车侵犯直行汽车的路权时，机车骑士为违规者；反之，左转汽车侵犯直行机车的
路权时，机车骑士为受害者)
其中3878件(17.69%)为左转机车侵犯直行汽车的路权
18041件(82.31%)为左转汽车侵犯直行机车的路权
结果发现当左转机车侵犯直行汽车的路权时，会有较高的死亡率
(adjusted odds ratio 2.77倍，95%CI 1.84~4.19)
所以这篇文章的意思是，在这种转弯车侵害直行车路权的车祸中，机车骑士本身为违规者
时会有较高的死亡率
文章中倒没有很详细地解释为什么会有这种结果，只说左转机车侵犯直行汽车路权并发生
车祸时，头颈/胸腹部受伤机率会较高，因此伤害会较严重
但总之一个是机车弯中与直行汽车碰撞，一个是机车直行中与转弯汽车碰撞，机转、车速
都不一样
但这个结论跟两段式左转的关系是???
如果要说两段式较好或较差，该比较的两个族群应该要是
机车提前打灯靠左，并在不侵害直行车路权的前提下直接左传 vs. 机车一律得两段式
这样比较才有意义吧
文章出处：P.-L. Chen, C.-W. Pai Evaluation of injuries sustained by
motorcyclists in approach-turn crashes in Taiwan
Accident Analysis and Prevention 124 (2019) 33–39