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biker
[闲聊] Gogoro链条死目原因?
楼主:
simon78410
2020-10-10 07:52:55
目前比较常见的说法 就是马达链条等级配不上马达扭力
https://www.youtube.com/watch?v=HjN78JaELH4
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566289837.A.207.html
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566300968.A.D77.html
加上马达从静止状态就能输出最大扭力
跟油车3000 rpm 碗公接合
作者:
ming791218
(悠然)
2020-10-10 08:40:00
齿盘?
作者: tyriel (秋葵山药泥纳豆拌饭)
2020-10-10 09:59:00
原厂链条不耐用吧 换EK后全新感受
作者:
chi17
(米虫就是米虫)
2020-10-10 10:39:00
档车一直弹离合起步链条一样很快下课
作者:
sylviehsiang
(Shawn)
2020-10-10 11:15:00
原厂抗拉扯差,两三千就开始调松紧
作者:
Aukid
(阳光的宅)
2020-10-10 11:15:00
真的就是给的烂,没考虑电车特性
作者:
NSRC
(ATB)
2020-10-10 12:19:00
就链条太烂 换一条 RK GV428R-XW 92L骑到车烂掉,链条还能拆下来继续用
作者: sansiaman
2020-10-10 13:35:00
原厂链条应该品质不佳,但是我比较想先通报FBI…
作者:
b604191
(嫩晁)
2020-10-10 14:13:00
其实就是原厂一开始配的那条真的不太行,花钱换掉之后就是补补油现在近1.5万还是很正常
作者:
w40w40w40w40
(w40w40w40w40)
2020-10-10 14:39:00
还有电能回冲会加大拉扯力度 狗肉还很贱每次发动时都一定会开电能回冲 都要自己手动关
作者: aliangh (嘎嘎)
2020-10-10 15:41:00
回充损的链条是自己的 充的电是睿能的 先调整回充力道到最小 启动先关回充是基本功啊
作者:
Yjizz
(饶惹偶ㄚ激湿)
2020-10-10 16:29:00
还好啊 回充有开原厂链条一万七了比起链条 我比较照地灯进水
作者:
w40w40w40w40
(w40w40w40w40)
2020-10-10 17:28:00
骑乘习惯也会有影响起步很凶才是最伤的
作者:
youkisushe
(65454)
2020-10-10 20:06:00
起步猛 停室外淋雨 不上油保养 这些各种因素都会造成死目 三个都做就是最快死回充其实还好 就跟你煞车一样 不太影响回充是增加阻力 也不是反向拉扯 不影响
作者:
scoutking85
(85之王)
2020-10-10 20:48:00
回充和档车的档煞差不多 我不觉得这个是影响ggr链条寿命的主因
作者:
Nightu05
(Tiffany)
2020-10-11 00:49:00
我是起步猛+不定时上油(不常) 九千公里死目三个@@
作者:
LyingOtaku
(某躺宅)
2020-10-11 12:53:00
单纯链条给太烂 250档车无聊就在弹射起步跟练孤轮三万公里没半个死目
作者:
bookman66
(åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2020-10-11 20:33:00
用齿轮油刷14000公里没死目,油封锁不住油或洗过头?500公里刷一次跟雨后用喷的补外侧,懒得常常拆骑乘强度旧电池显示55KM新的显示75KM续航,算是中重度
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