风云迪爵老车都固定在家附近的机车店换，但几乎每次换胎都是不同的学徒，学徒轮动大
...
这台老车骑乘都顺顺的，车往前骑或用脚往前推都还算正常，但要往后退，后轮却有卡紧
感，后退阻力高，双脚要出力，或下车往后牵动，感觉跟往前差很多...
不知这是啥问题呢？
注：
上次换后轮，又是一个20左右的新面孔学徒，拆我的后轮后，装不上去了，于是老板拿电
钻把车架要锁轮胎中心的那个孔用电钻钻大(孔绕圈将孔磨大)，再把轮胎装上锁紧...
我当场问老板，为何要钻车架那个锁孔？以前换了N次都没问题，这次却要钻？老板愣了
一下，说这没关系，又叫学徒把轮胎锁紧...不知这会影响后胎后退的卡紧吗？还是车况
哪出问题呢？
请益各位达人...谢谢！

煞车，齿轮箱二选一，赶快处理不然行进间突然锁死就飞出去了

那个孔不是有培林吗...这样钻不会坏掉？？？

笑死 如果是我马上阻止

这样钻孔我一定当场要他赔

换过齿轮箱还有金属屑超不正常，建议找个白店大体检一次有机会卡不住啊！

换一家店修齿轮箱好几万公里才有"可能"需要换1万公里换一次齿轮油 拜托你告诉我哪家反正建议你先换另外一家检查，但感觉为时已晚 帮QQ

前面是碟煞吗

轮胎有机会喷飞，爽爽的！

你要不要看看是不是前轮卡住立中柱分别转前轮跟后轮就知道了

基本机车行都是建议换两次机油换一次齿轮油反正便宜太常换才不会坏，太少换才会坏

你先试试前后轮分别往后转会不会卡住吧 遇过9成往后转会卡住都是前碟煞的问题

我齿轮油都照手排车变速箱油五万才换也

齿轮箱只怕进水和没油

太常换会坏..这逻辑是不是怪怪的

主要是会氧化、可能会进水，几万换就赌不会进水

先去找白店大整理，这问题说危险也超危险可能危及生命安全欸

有时负载的大小也会影响 或是往左倒退或是往右倒退再来也可以看看后煞车调整的松紧

立中柱后煞放松，转后轮听声音，也检察是否会左右摇动另外请朋友去消费问老板机油齿轮油多久换，看他怎么说

卡钳 这我修过

还在帮老板说话, 这也太羊

往后不一定是后轮卡住...

老板没教好跟老板的技术没关系不过我看老板随便唬你也会信就是了

齿轮油一万公里换没错啊 我都一万公里换十几年 七万多公里车子也没怎样两千公里就在换齿轮油我觉得是x子

在不能钻孔地方钻孔了，你觉得车子会安全吗?

我觉得不是钻孔 应该是Air Hammer

机车行反过来叫你大大延长保养周期的地方 就是他想掩盖失手的地方

不相信老板被说不相信专业 相信专业又被当羊宰 是不是觉得人生好难XD

我机车跟你一样换过新齿轮箱，第一次300km换下来齿轮油不会有铁屑齿轮油有点黑而已，之后1000km换一次换到不黑为止根本不会有铁屑（邻居给的免费齿轮油），你觉得你齿轮箱没问题吗？说真的我还特地静置拿磁铁去吸吸看再把油倒掉欸传动2万大概可以拆开检查了，磨了差不多了，5000km我的传动普利珠就平了

传动耗材寿命视骑乘习惯而定，习惯油门到底的寿命较短同样一条皮带可以一万多就下课，也可以快三万才下课骑比较凶的建议15000就检查，老人骑法大概25000~30000有空去精华区吸收一下保养相关的资讯比较不会被宰至于齿轮箱刚换有铁屑，只要你接下来换油都没有，不用过于担心。如果有问题铁屑不会无缘无故就消失，一定还会继续出现。

施主这问题就要问你自己，看你要坚持车行一万换一次齿轮油还是找间板上白店大体检一下车子，版友已经该讲都讲了

齿轮油一万公里换就好了 是要讲几次 xx

版友给的资讯也要自己会判断自己适不适用，特别是那种跟别人给的资讯相差太多的。

齿轮油的耐用度在环境单纯的齿轮箱里确实可以磨合后 1万公里以上换油 但前提是你保证它没从呼吸管进水也没变质

通大气管破掉跑水进去的CASE我修好几台了 几乎都是从上方开孔去接空滤的设计 KDU那种设计还是比较好的(像GP)在齿轮箱里 通气道先从高点绕到低点(比泄油孔低)然后低点出CASE外才用管接到空滤去 优点多(管外露好观察、进水很难从低往高进入齿轮箱) 缺点大概是漏油要先把管拔开 不然油会先滴到管子 久了那边会一大沱油泥~补充：我修那好几台不是把进水清一清 管子换掉是拆齿轮箱把6颗轴承换掉 进水大部份轴承一定挂掉的~修过最严重一台 轴承固定片裂成碎片散在齿轮箱里幸好滚珠没掉出来 不然后果严重 那台最后连2轴2齿全换