更新目前近况
希望能给以后的人参考
目前用修理包更新喷嘴还有负压膜
装上新浮筒时没注意 装上车后发不动 才发现化油器里都没油 原来是浮筒的铁片没调 所以
后来装上旧浮筒就顺利发车了
但用力很快催油门还是会熄火
（从0直接转到底）
因为油跟电还有点火目前应该都没问题了
就把空滤拆下来 也没很脏
在空滤不装的状态下 一样用力快速催油门
居然不会熄火？
装上新的空滤后 还是一样催了会熄火
试过空滤拆下来用布塞住进气口会熄火
那会是什么问题呢
如果是进气管有裂或破洞 好像也不会是这种情况？
※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之铭言：
: 后来确认不是CDI问题
: 化油器拆下来洗一洗 看起来没啥异状 油嘴也没塞住
: 喷了一整罐泡沫清积碳
: 量缸压10 加机油到燃烧室后有12
: 后来莫名奇妙就开始可以慢慢发动了
: 喷一堆白烟
: 但现在有点心率不整
: 发动之后会突然一下子吸不到油的感觉没有爆炸声 然后就熄火 或是油门马上催到底有时
: 会熄火
: 看油箱出油管透明的地方 当时会没油出来
: 这样应该是负压当时有问题？
: 会是气门间隙需要重调吗
: 再求教版上各位神人了
: 感谢大家
: ※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之铭言：
: : 更新情况
: : 已经买了杀肉CDI
: : 换了火星塞
: : 进气负压歧管O ring换新
: : 还是发不动
: : 火星塞拔出来螺纹部份有机油
: : 接下来还有哪里可以检查呢
: : CDI线要怎么用三用电表检查？不知道另一端接到哪里....
: : 补充一下：刚刚用USB内视镜从火星塞孔进去看 里面看起来气门上黑黑的 是会不会是
: 积碳
: : ※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之铭言：
: : : 状况：
: : : 骑到一半熄火后发不动
: : : 发动后马上熄火
: : : 之后再也发不起来
: : : 本来想说是CDI
: : : 但线没断
: : : 检查火星塞按发动会跳火
: : : 电瓶电充满一样发不动
: : : 汽油帮浦会打油没坏
: : : 阻风门可正常做动伸长
: : : 把化油器负压岐管接到引擎那段螺丝拆掉拿开一点 油门转满发动 手放在岐管内 伸出?
: : : 好像没闻到什么汽油味
: : : 有可能是汽油到化油器这边塞住吗？
: : : 还是CDI有可能坏掉？但火星塞可以跳火
: : : 不知道有没有人可以隔空帮忙抓药呢

阻风门查一下 没做动的话 就会像你叙述的这样

阻风门会动喔而且换新品了

空燃比有调回原厂吗?

有 混合比调两圈半

化油器的油面高度，负压状况，混合比圈数需要靠经验调整，才能调出对应这台车的最佳状态，你把火星塞帽拆下，把高压线拿出来直接用钳子靠近火星塞距离一公分发动拉高转，看火花有没有越来越粗

油面高度有接管子检查 差不多在Cvk24下半部接合处的高度高压线拿出来没接火星塞怎么发动车拉高转呢

帽转开可以拿掉 用尖嘴钳夹导线(夹远一点)去对火星塞这是观察跳火的土部 正规作法是有个量跳火间距的工具步

火星塞在风罩里面看不太到 等高压线圈新品来换上好了另外现在看排气管会喷淡淡的白烟

不是拉 火星塞帽整个拉出来 把帽转开拆掉~

之前有喷除碳泡沫跟注机油到燃烧室测试缸压 大概多久会烧完？

除非你的帽跟线是一体成型的 否则防水套退开都能转开的

Star大的意思是火星塞帽拆下 高压导线对着装在缸头上的火

你不要管多久会烧完 车修好去骑个10分就没味了

对 保持一公分观察跳火 不要离太开 你可能会被电到

可是火星塞蛮深的 这样看得到吗

上面king1412是要你观察"发动拉高转 看火花有没有越来粗这个跟"会不会跳火"不一样你这图开不起来~

把火星塞帽转开拿掉 用导线去靠近火星塞范围内只有导线跟火星塞 你那个孔一定看得清楚多换几个视角 一定看的到

出去骑了几圈 高速时会冒很多白烟转弯转速降低补油门前会熄火 怠速也有时会熄火 可是怠速我已经调到2000转 混合比2又1/4圈

在台北要不要找低阿伯看看阿

以前车子遇到拉高转会顿上不去，就是用这种方式查出问题，后来换掉火星塞就正常了，查修问题一般都是先查电或油的问题，有方向后再去从便宜的东西换修测试