想请问版上有没有人车没牵多久电瓶就挂掉的？
5月底牵的FNX 六期车 ，目前里程1754
今天停红灯的时候怠速启停自动熄火后，怎么发都发不起来
后来去查看头上行车记录器的影片
都有录到仪表上面的电瓶电压(我会习惯切换到显示电瓶的电压)
出门前电瓶还有11.3~11.4V
发动时12.x~13.x浮动
过了几个路口都还正常
但骑了一段路后，到我发不起来时
怠速停止的瞬间从11.2v掉到剩下7.6v
后来请熟的车行的来救车确定电瓶有问题
但他们不是三阳的SBC，所以无法确定原厂这个有没有保固
虽然电瓶算是消耗品，但也坏的太快了吧...
版上有人出过电瓶的保固换新吗？

上面没多远有一篇类似 #1VCVJjUj 看看是否有相同问题如果是发电机或整流器等造成电瓶没充电损害,一样应该算在保固内我现在也有点担心我即将收到的车会不会也有此问题 Orz

8个月

我drg有出现过类似问题。检修是说可能是里面一个线圈挂掉。

车行都叫你先换电瓶啦 一个800现赚400然后我自己回家充就能发了然后买没多久没电应该要先检查回充有没有问题吧

先买个充电器回家充吧 以后也可常用来保养

买新车还要担心没电喔？

三阳...嗯

k大感觉很不爽三阳 XD 我的new many 6千多大灯烧了,所以

口可～口可～　三阳电瓶　正常发挥啦，内建自毁系统

怠速停起的后遗症

以前就三阳 一下烧保险丝一下烧整流器

五月底新车可以凹凹看 短途使用建议别用自动熄火 要代价的

我是觉得三阳只重引擎，常常省一些奇怪地方而已

单买新电瓶不是都有保半年？难道新车就不保固电瓶吗

就条文电瓶是除外,但新电瓶应该会是case by case,通常有其他需出保因素造成电瓶短期即损坏,车厂有责任赔电瓶

出发前电瓶电压11.x就不正常了如果原po 都骑短程（10分钟以内的路程 ）开怠速熄火省下的油钱都不够换电瓶

新车有保固吧

电瓶11V开头就不正常了，要量一下充电电流

空载电压11.x不正常，前阵子弄一台车空载电压还有12.x就不好发了，用快四年可能内阻太高电流不够抱歉按错变成嘘

我drg买来当买菜车用 目前刚牵车 以后再回报不过我是有铅酸电池充电器和拆车家伙啦..

电瓶不是本来就有机率很快挂吗rce锂铁电池也是有买来就挂的案例阿重点应该是看保固吧

感谢各位回复，平常不分短长途怠速都是开的，今天还好才骑不远车子就有问题，后来换车赶高铁去，等下礼拜回去再问看看能不能出保了

新车这么快坏 看能不能请车行检查看看

就全时点灯没发动车子又没关电门没多久就挂了吧 XD我回dwyanelin大看错d大的内容,当我没说

其中一槽刚好在你骑得过程中，放电放到极板短路

我新车两个月 3000公里 电瓶坏掉 直接出保我的是Z1

Z1A六期车，新车电瓶4个月坏掉…出保！

吉杨粉

电瓶刚发动要落在12.7上下，有一个范围 但11基本上就要去车行了，怠速发动那烂东西最好关掉 我觉得很烂

电瓶记得是一年，我也是新车半年就坏了

我天天开怠速熄火电瓶一年多也没坏