我今天才交Nmax，本来骑劲战三代
一个月大约三到五次下班经过Costco会买三四千有时候七八千，都是靠Costco的袋子塞在脚
踏，偶尔还会帮忙买八人份的晚餐，平台对我很重要。
每天从世贸通勤到中和costco，十年了最近开始觉得脚酸跟腰酸，本来想换SMAX，刚好公司
附近YSP有试乘车，跨上后立刻着迷，骑乘真的好舒服，我受不了红灯一直抖，超过60秒就
会熄火，考虑gogoro 之前骑我弟每次只能换到20-40km，两天就要换一次电池 Nmax有SMG
又加分
后来再试SMAX完全兴趣缺缺。
所以我从六月底发表一直犹豫，最后想通了，机车还是回归骑乘的本质，反正本来假日就会
开车去Costco，Nmax载不下的开车再买即可，
当然为了方便我还是想了很多载东西的方式
1. 加龙头横杆、挂勾
2. 我会在油箱正上方挖洞加2019版本的挂勾
3. 车厢真的超小，我今天把劲战内的全身雨衣、厚的雨鞋、第二套两截式雨衣移到Nmax，
塞到生气，3/4安全帽一拿开就山崩，决定立马去装后箱
最后是花十二万除了骑乘姿势舒服外，也测试龙骨车自己能不能接受，可以的话以后就可以
上黄牌了:P
P.S 买回家一直被我爸嫌感觉很像廉价车 Ex: 后避震比他的劲战细、油箱盖没弹开设计等
等，我完全同意，但通勤也不是什么大问题。真的受不了龙骨，大不了再换回去，以后就可
以完全排除龙骨车了
※ 引述 《Byzantin》 之铭言：
: 看到这标题应该就知道是在问NMAX了，
: 最近对NMAX很有兴趣但是卡在好像很不方便的龙骨，很多人因为这点退却
: 大家也都说龙骨机车在台湾不受欢迎
: 但我忽然想到，
: 大哥XMAX跟老妈TMAX不也都是吗？
:
: 怎么黄红牌就好像没人介意龙骨了呢？
: 还是说因为白牌取向问题，但MAX系列都是适合较长途而非市区买饮料便当吧~
:
: 长途就是需要载较多行李才对，
: 目前骑的车也是很常用前面的挂勾跟平台载物
: 很怕买了后悔，但是又想到黄红牌也是这样子，又好像还好。
: 有没有过来人可以分享一下心得
: 好犹豫呀~_~