前两个礼拜跟板友问车后
几经思考，最后还是采纳了板友的建议直上FT6
这里分享一下思考方向跟购入感想
给之后爬文的板友参考
优点：
1. 车厢非常大，很方便
简单的形容是，你摆完雨衣雨鞋还能摆四袋麦当劳
基本上整个前座后座大部分的形状都是你的空间
2. 停车方面不需适应期
它的两握把距离跟车身长度当然比一般125车种长
但对一般市区停车而言，停车习惯通用
当然换个方式说就是花钱换来的提升感不大
毕竟你买的不是水冷轻跑款式或帅气的马车款式
3. 动力相当沈厚，猛的都在后面
对于不喜欢狗肉或旧款买菜车之类
那种轻飘飘骑行感的人来说，
它的骑乘回馈感是相当棒的
不会让你难操控，但也不吝于告诉你它有多少份量
这点是DRG难得比不上的地方
（DRG整体稍微再轻+弹跳一点）
40-60这段区域会有些微的分界感
这爬文也有板友提过
市区40-50内是一种加速节奏
而当它接收到你要上60以上的指令时，
它也不会让你失望，带着你稳稳冲出车阵
路上遇到常见的热销车，
你会有种好整以暇看年轻人跟你拼油门的奇妙感觉
4. 后座大且平坦，除了真的比较高之外无可挑剔
被载的乘客表示坐起来非常稳重安心
没有以前那种感觉屁股快滑到机车后握把上的感觉
尤其在骑夜路的时候，乘客能更安心地滑手机（？
不过前座就有一点卡了，
可以的话还是希望不要那么讲究前座臀型...
讲完比较明显的优点，来讲讲缺点吧
缺点：
1. 起步有一个较明显的瞬间抖动
无论是怠速自熄或保持引擎转动下起步都有发现
目前60km了，情况暂时还没解决
2. 毕竟是150cc，每年须额外负担800块
而且150cc也比其他125贵将近1万块，
买菜车不算的话
3. 压车感觉会滑出去，排气管的位置微妙
4. 好像是京滨电脑老毛病？
牵不到两个礼拜，显示时间已经有5分钟的时差了
那么，FT6跟DRG、FNX、JET SR又该怎么选呢？
DRG的优势是水冷跑车，骑行感受非常可圈可点
缺点除了它的车厢容量真的不大之外，
就是水冷需要较常换料，不像空冷能佛系养车
简单说就是$$$啦。
我自己是基于佛系养车视角，还是舍弃了DRG
FNX则很适合30岁大叔
虽然是有点丑，但丑得很帅
外型会一直让我想到重武装钢弹
除了龙头真的超级卡膝盖（191cm)之外，
没什么大问题
老实说我是在FT6跟这台之间挣扎的
JET SR则是大学生夜游版本的推荐车
外型帅，原厂配备就给鱼眼大灯
远远就知道JET SR来了，帅中带点屁
缺点也很明显，不适合半步大叔的驾驶人
实在有点无法接受这么年轻的车
最后，附上一张FT6小照
结束这个回合。
https://i.imgur.com/q5KVnsj.jpg
谢谢各位板友的建议，这台车我很满意！
以后就跟它一起上山下海了！