※ 引述 《wild2012 (世界末日)》 之铭言：
: 嘘 sjclivelo: 鼓煞制动力才强 你看过卡车用碟煞喔 06/27 11:35
大家好～
先问这位大哥，你是认真还是反串？
这个问题我也想过，本来想说是因为鼓煞制动力强，所以大车才用鼓煞，但我本身是骑前后
双鼓GT，当我骑过朋友的前后双碟之后，实在很后悔买这台，因为我每次按到拉杆快断掉都
不一定煞得住，碟煞非常线性好按，鼓煞因为制动力差，平时习惯按很大力，急煞可能更容
易锁死，之前因此后轮打滑过很可怕。
如果鼓煞这么好，那赛车用碟煞是头壳撞到？拿卡车来比？卡车多少钱？我家汽车十五年了
，早就配备ABS，可惜的是前碟后鼓，制动力老实说还是不够，而且刚发动后煞车都有磨锈
的尖锐声音，机车也是相同道理。
为此我上网求证，谷歌搜寻为什么大车用鼓煞，结果并不令我满意，第一个是十年前的小老
婆网，某位网友的回复直接被放在谷歌网页中，不用点开就能清楚看到，我看完快哭了。
https://bit.ly/38hVqGl
倒是其他网站，虽然是很多网友讨厌的内容农场新闻，但我完全认同他的看法，他标题就一
针见血，我也认为是这样，给大家参考一下。
https://bit.ly/3eFVcuK
如果照第一个网站所讲，鼓煞真的制动力那么强之类的优点，那大车煞车失灵哪里来？公共汽车
晴天时可以一路上一直发出尖锐煞车摩擦声，这又该怎么说？还有遇过公共汽车司机点煞，有够
不舒服，用了碟煞需要点煞？
而且依照先天设计来看，鼓煞完全没有优点，有人说鼓煞封闭不会进水，那鼓煞皮磨出来的
屑要怎么排出去？重点是实际使用根本不是这么一回事，雨天就是会进水，没有达到完全密
闭，如果完全密闭散热应该会更差，况且轮子转动如何密闭？应该转不动吧？
鼓煞接触面积大所以制度力强我也是醉了，这和2.0NA一定比1.5T有力、150一定比125有力
是一样道理，根本是歪理，设计差那么多，只比表面错得可大了，其他我就不多说，还是得
靠自己去理解、求证。
有错也欢迎指正，总结就是骑碟煞会翻车，要嘛技术烂、原厂煞车调性设计烂、原厂或改装
零件选得烂，反正绝对不是比鼓煞烂！鼓煞才是真的烂！