很多推文心态很莫名奇妙耶
是平常不会在路上走了所以不让行人？
我是不会礼让行人啦
有人要过马路 我都是停下来等他过啦
行人优先不是礼让 是应该让
行人慢慢走 就是等他走完啊
他过马路时间长代表他有困难 给他尊严等他过完
如果会因为多等30秒迟到 你可以早点出门
先说骑车的时候 我停在车道上让人先过马路
后面的车子常常会 按喇叭 或是转去逆向超车...行人视而不见
有次我就是时速50远远的看到有行人等著过马路
油门放掉 在路口前停著居然还被后车撞
不就还好我有后行车记录器
才让警方知道 他几乎整路贴超近
根本垃圾驾驶
不过开车时就不会碰到这堆鸟事
最扯的是政府
用待撞区 让行人跟机车发生碰撞的机率提升
今天你机车要进待撞区 通常是离斑马线不到1公尺 甚至不到50公分
这样子机车10000%要转进待撞区会侵犯到斑马线上行人的路权
待撞区真的很危险
我左转还没出国车祸
待撞区就被波及到3次
作者:
trij (掌柜)
2020-06-14 00:34:00推，就算平常不会走在路上，好歹家里也会有年迈长辈走在路上吧
作者:
ice0522 (冰 .)
2020-06-14 00:39:00我宁愿慢慢等长辈走,我也不要长辈上路自杀或杀人...
作者:
x11343 (Dead Souls)
2020-06-14 00:41:00推应让
作者:
linjp (JP)
2020-06-14 00:46:00在加州 就算行人已经过了99%的斑马线 只要行人的脚根没有离开斑马线 右转车轮胎一动警察就可以开罚
作者: johnny5411 (johnny5411) 2020-06-14 00:47:00
推
作者:
ludoren (地图游击手)
2020-06-14 00:48:00还是有检举成功过啦，是那种几乎在行人面前刷过去的那种
推个。反正看到检举就对了。btw,过件门槛是从行人行进方向三根枕木棍内通过，照这标准没被退过
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:17:00待转超危险如果右线又画右转专用 请问要走哪条去待转走右线，被右转的叭，走中线，被直走的卡
我在待撞区被不知道要左转还是回转到一半的亲下去2次是被直行车撞 我都是油门拉下去惊险闪过
作者: goto 2020-06-14 01:24:00
台湾连乖乖等红灯都很危险惹~
右线就给右转，走中线打方向灯进待转区啊会被直走的卡这点也蛮奇怪的，都打右方向灯了还卡你
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:25:00待转不用打方向灯你打右灯又会被当右转
除非你离待转区太远要大外切才会被卡右转的直接就转走了也不会卡到你啊
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:26:00总之我最后放弃待转走中线进待转区为什么不会被卡
多练习几次吧，鬼岛待转好像没有一个准则可以依循就是
作者: goto 2020-06-14 01:28:00
不待转不就只能右转3次？
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:29:00作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:29:00那种有右转专用道的路口要去待转风险很高，一堆人会从专用道直冲很危险，打灯还不一定让。
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:30:00113县道 x 环中东路
就说没有准则可以参考，只能靠经验多练习，每条路设计都不一样，只能见招拆招
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:31:00右转道亮红灯与右转灯，你走右道又不能待转
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:31:00直行红灯时是有右转绿灯的号志，当然只能停中线。
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:33:00这种路口宁可去前面回转呀
k大那图片很好转耶，就直接转进去就好啦，路蛮宽的啊
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:34:00作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:35:00没用，就像ami大讲的，会有人走右转道直走因为你停中线时是红灯，他们到路口时是绿灯
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:35:00作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:36:00他们就直接占右转道直走loop,你就根本转不过去
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:36:00这种路口待转真的要很小心，前面还没办法回转
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:37:00你等他们直走过去，又花掉5秒换你的绿灯被消耗掉
用讲的很难说清楚，只能说高雄这种情况很常见，我已经转
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:39:00今天如果是下雨天呢，右转的在那龟 根本很难切到待转区
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:40:00所以你是用高雄灯号再看我讲的
作者:
ami11 (阿咪)
2020-06-14 01:40:00等几秒是还好，但你增加了被后车追撞的风险，跟增加被违规占用右转车道直行的车辆击落的风险。我觉得重点是这样去待转徒增风险，更何况这类路口大多有左转专用号志。
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:42:00这是桃园特产，为了右转的方便，红灯可以右转，绿灯也可以右转
我想可能是高雄人都有共识了吧，打右灯不是右转就是要待
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:43:00一般是画右线 直行右转共用，禁止红灯右转不是，高雄灯号跟桃园不一样所以你听不懂我在说啥
作者: goto 2020-06-14 01:44:00
台南有些地方允许红灯右转，可是号志没右转专用的
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:46:00作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:49:00桃园走中线待转....这哪招
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:51:00你列的这个 跟我这个状况是不一样的你列这个，汽机车右转的都不会走右道又直走呀因为红绿灯 要嘛红灯，要嘛直行加右转
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:53:00我是觉得你讲的跟我讲的不是一个状况
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:55:00你那个你也可以走右线待转呀因为没有红灯右转 不会被右转的叭直走，右转都是同一个时相
我看到你的另一张图了，我懂你的意思你那边的右转道就是↑→黏在一起的这情况走中线真的不妥，我的话就会走右转道那条了因为高雄右转道没有↑，所以我是都在中线
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 01:59:00走右转，又挡到红灯右转的 被叭
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 02:01:00高雄有两种 民族路慢车道是 直走跟右转各半不是，是因为桃园会设计 红灯加右转绿灯你那个民族路慢车道就都一起直走跟右转所以你不会困扰
我懂你意思了，就是你如果要待转但遇到红灯不能停右转道只能停中线，变绿灯后又会和右转道要直行的强碰除非一开始就是绿灯，不然遇到红灯就GG了哈，再次见证鬼岛道路设计有多奇葩
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 02:10:00其实有右转专用道是比较安全的，把机车道拿掉。不过台湾大多数骑士还是会贴在最右边骑，开车要做关门右转的驾驶应该知道我在说啥。该做的是把禁行机车全部拿掉，想待转的自己去待转。(日本是用cc数去限制某些机车要待转)
作者:
kutkin ( )
2020-06-14 02:51:00右转拿掉，所有车挤中线，汽车不会逼机车吗本来是只有要转弯才注意机车变所有汽机车挤中线
平时不礼让行人 然后遇到四轮OR大车时 又礼让了呢XD
作者:
swjlsc (右手赢了)
2020-06-14 06:33:00台湾就落后国家
还遇过魔人说老人家或伤患慢慢走会让，但边走边滑手机的就会叫他快一点，不想让就不想让借口一大堆，呵
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2020-06-14 09:15:00慢慢噜逼人的我都会停下来让他。基本上有80%会直接快速通过，20%有羞耻心停下来等我过
斑马线人行道设计有合理再来说啦，一条路斑马线在几百公尺外的，人行道又做不好。让一下会死？
感谢楼上的义行，不过我想知道楼上检举或是警察局成案的标准就是网络上说的行人前后3公尺吗？
检举的要件在于你行人的入镜，比如自己的脚要拍到这样员警才不会以样态不明不予举发有的还说要距离三个枕木纹，这个其实有点苛刻了。
作者: goto 2020-06-14 10:18:00
官员大概会说有"让"字够清楚了
检举有成功过。提供影片，行人已到穿越道正中间，车辆仍高速通过，让行人后退。
作者: goto 2020-06-14 10:22:00
想到这几年行政院在修法时，特别说：因常有民众将二次变换车道超越前车之行为与同一车道超车之行为混淆...#&$&$#^@
作者:
shot0512 (诚实豆沙包)
2020-06-14 10:33:00说真的 在过马路的时候 你根本不知道来的车到底是会让你还是不会让你的 那些吃检举的 八成也只是觉得自己虽小而已 政府不修法 还是乖乖等那些自以为车越大 路权越大的天才过吧
作者: vwpassat 2020-06-14 10:41:00
所有道路都要八线道，直行时相2min，左转时相1min，行人时相5min。
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2020-06-14 11:34:00看到某几楼推文 大概以为打灯了避着眼睛转大家都会让你然后右转专用道拜托只设立在有右转专用灯的地方 一堆只有最基本红绿灯的道路 三道只有一道是直行 智障吗 还看过公共汽车停等区设立在右转专用道 然后直接双白线 是要直行公共汽车直接违规还是过站不停? 规划的人脑子到底在哪
作者:
Erich (Erich)
2020-06-14 11:43:00右转停下来让行人过被后车撞过，还好那次我开车。
作者: goto 2020-06-14 11:45:00
有时让行人，行人反而超惊讶，一脸就是：我在哪里，不是在台湾吗@
[email protected]然后行人表情会变很犹豫，不知道要不要过，怕更后面的车不让反而被撞，干脆就等车过完= =
来过新竹就知道了 都是行人礼让汽车， 顺向礼让逆向，有其中不乏一堆三四百万的车，有钱也不会比较有道德感。
作者:
Erich (Erich)
2020-06-14 12:03:00这里是台湾，你让行人还要挥手示意的，不然他们会愣住。
作者: Aukillexz (边缘人) 2020-06-14 12:15:00
不让行人的大概都家里死人很急之类的
作者: esonda (JJ阿伯拉汉) 2020-06-14 12:23:00
一秒钟几十亿上下 很急 大概吧
前避震总成五千跑不掉 因为我修过两个避震加三角台 不含车手这样就一万五了相信外面修这两个开到一万八以上应该也有
有钱开名车就是要别人让他啊，你撞上去没钱赔啊我想这已经变成上路的共识了吧这种情况要说对错当然是错的，但没有方法可以对应之前只能让这种人过去了
作者:
DarenR (DarenR)
2020-06-14 19:57:00待转区的用意不是不好，而是待转区的位置与涂画根本智障
作者:
arm370x (这年头不能什么都三倍速)
2020-06-14 22:57:00美国有些城市上下班通勤时间2小时up,很多人还只能住车屋你可以接受在来喊正义
作者:
iambugz (爱是神马)
2020-06-15 00:49:00推 不让的人最好希望你老了都有人载
作者:
wert213 (Chu)
2020-06-15 12:44:00新庄中正路思源路口(东往西)也是一堆机车不会骑，外侧明明右转专用，还有个槽化线在后面。一堆要代转的老是骑右转专用道直行去代转专用道。然后每次骑中线要去代转专用道都要小心那些人...两次都在那边差点发生车祸，也不放黄色棒棒糖或是用成分隔岛
作者:
Waterpig (waterpig)
2020-06-15 15:24:00待转就是让行车动线更混乱的原因之一
作者:
aikun (爱困)
2020-06-15 23:14:00台北一堆公共汽车都这样逼人了...更何况是机车
之前看到行人在斑马线上礼让转弯车...习惯真是可怕
作者:
xhung (xhung)
2020-06-17 18:04:00推这篇 一堆贴前车超近 又不礼让行人的垃圾